Bitte aktivieren Sie JavaScript in Ihrem Browser, um alle Funktionalitäten unserer Webseite nutzen zu können.

Autokatalog - Alle Infos zu VW Golf VI (2008-heute): Fotos, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

Golf VI
(2008-heute)

Motorisierung

VW

Golf VI (2008-heute)

(alle Modelle)

Kategorie: Limousine

Nutzerbewertung:

Alle VW Golf VI Motorisierungen

Wählen Sie eine Motorisierung des Modells Golf VI (2008-heute) für Fotos, Testberichte, technische Daten und Erfahrungsberichte.

Motorisierung

kW (PS)

l/100 km

Bauzeitraum Motor


Benzin
1.4	59 (80)	6,4l	08/2008 - heute
1.4 Plus	59 (80)	6,6l	12/2008 - heute
1.4 TSI	90 (122)	6l	08/2008 - heute
1.4 TSI	118 (160)	6l	08/2008 - heute
1.4 TSI Plus	90 (122)	6,3l	12/2008 - heute
1.4 TSI Plus	118 (160)	6,3l	01/2009 - heute
1.6	75 (102)	6,7l	08/2008 - heute
1.6 Plus	75 (102)	6,8l	12/2008 - heute
1.8 T	118 (160)	6,6l	06/2009 - heute
2.0 GTI	155 (210)	7,3l	03/2009 - heute
Benzin oder Gas
1.6 BiFuel	75 (102)	7,1l	03/2009 - heute
Diesel
1.6 TDI	77 (105)	4,5l	05/2009 - heute
1.6 TDI BlueMotion	77 (105)	4,1l	06/2009 - heute
2.0 TDI	81 (110)	4,5l	08/2008 - heute
2.0 TDI	103 (140)	4,9l	08/2008 - heute
2.0 TDI	125 (170)	5,3l	04/2009 - heute
2.0 TDI 4Motion	103 (140)	5,5l	10/2008 - heute
2.0 TDI Plus	81 (110)	5,1l	12/2008 - heute
2.0 TDI Plus	103 (140)	5,1l	12/2008 - heute

Erfahrungsberichte

Gast

Mein wunderbares sparsames Auto

VW Golf VI 1.6 TDI (105 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Bärbel aus Stadthagen schreibt: Der Golf ist ein wunderbares Auto, er ist sehr sparsam in Benzinverbrauch. Das Design gefällt mir, die Innenausstattun Mehr

Gast

Der beste Golf aller Golfe

VW Golf VI 1.4 TSI (122 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Jörg M. aus Ratingen schreibt: Mit 7-Gang DSG Getriebeautomatik und dem 1,4 TSI ein absolut unschlagbares Ensemble, Highlineausstattung mit beiger Alcantar Mehr

Alle Erfahrungsberichte ansehen Erfahrungsbericht schreiben

Testberichte aus der AutoScout24-Redaktion

Vorstellung: VW CrossGolf

Möchtegern

Nach einjähriger Pause kommt der Cross Golf wieder. Der hochbeinige Kompakt-VW knüpft dort an, wo der Vorgänger aufgehört hat.
Mehr

Weitere Links zum Fahrzeug

Aktuelle VW Golf VI (2008-heute)-Topangebote

Weitere passende Angebote

Durchschnittliche Nutzerbewertung:

aus Bewertungen

Kaufempfehlung: empfehlen dieses Auto zum Kauf.

von 5

Erfahrungsberichte

Hier können Sie von AutoWissen24-Nutzern verfasste Erfahrungsberichte und Bewertungen zu diesem Modell lesen. Sie können dieses Modell auch selbst bewerten und einen Erfahrungsbericht schreiben.

Detailbewertung:

Design

Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Preisleistungsverhältnis

Laufende Kosten

Erfahrungsberichte

1 - 5 von 11

1 2 3

Gast

Mein wunderbares sparsames Auto

VW Golf VI 1.6 TDI (105 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Bärbel aus Stadthagen schreibt: Der Golf ist ein wunderbares Auto, er ist sehr sparsam in Benzinverbrauch. Das Design gefällt mir, die Innenausstattung
sieht hervoragend aus.Er ist ein gutes Familienauto und die laufenden Kosten sind nicht sehr hoch.

Gast

Der beste Golf aller Golfe

VW Golf VI 1.4 TSI (122 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Jörg M. aus Ratingen schreibt: Mit 7-Gang DSG Getriebeautomatik und dem 1,4 TSI ein absolut unschlagbares Ensemble, Highlineausstattung mit beiger Alcantara-Innenausstattung ist der Hammer

YouDSL

1 Nutzer fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich.

GTI der sechsten enttäuscht etwas.

VW Golf VI 2.0 GTI | 155 kW (210 PS)

DSG, 2 Türer, 03/2009-heute

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2009

Einzelbewertung:


Vorteile: + Design & Sound + Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich + Fahrwerk		Nachteile: - Beschleunigung ab 120km/h

Nach dem Kauf des neuen GTI (05/2009) war meinerseits Begeisterung spürbar. Optische Aufwertungen zum GTI V waren durchaus sichtbar. Mein Fahrzeug hat ausser Leder und Xenon alles an Bord. Das Design, sowohl innen als auch aussen, sind deutlich verbessert worden und wirken einfach hochwertiger.

Zum Motor:
Nach den ersten 1000km (Einfahrphase) durfte der neue mal richtig hochdrehen. Im unteren Drehzahlbereich TOP, super Anzug, Drehmoment liegt gut an (besonders im "S" Modus des DSG).
Enttäuschen hingegen, ist die Beschleunigung ab 120km/h. Kraft ist spürbar, dennoch magere Beschleunigung.
Bemerkung: der 2.0 FSI von Audi (TT) war mit seinen 200PS etwas agiler. Mhhhh also noch nicht optimal.
Was tut man da?

Nun bin ich zu ABT und habe mir das Powerpaket eingekauft, welches den GTI von 210PS auf 260PS steigern soll (Drehmoment von 280Nm auf 360Nm).
Uiii, das is mal ein Wort.
Gesagt getan! Einbauen, bzw. aufspielen!

Testfahrt!!!

Genau richtig.
Im unteren Bereich wie vorher, aber bei 2400U/min. eine echte Rakete. Beschleunigung bei 120 km/h enorm
(mit durchdrehenden Reifen bei Trockener Fahrbahn) und peitscht bis auf die 270 km/h, wo dann auch Feierabend ist.
Alles in allem ist zu sagen, dass der GTI vom Werk mit 210PS einfach zu mager ist, man könnte sogar sagen gewollt gezäumt, um den anstehenden Verkauf des Golf-R nicht in die Schieflage zu bringen. Der GTI ist mit den 191KW 260PS wahrscheinlich nur knapp hinter dem neuen "R". Dieser hat 270PS und 350Nm zu ABT GTI mit 260PS und 360Nm. Vorteil beim R wird der Allradantrieb sein, der wohl sehr gut mit dem DSG abgestimmt ist und den Boliden von 0-100km/h in 5,6 sec. nach vorn katapultieren wird. (ABT GTI 6,0 sec.)

Fazit: Wer also ca. 4000€uro weniger ausgeben will (zum "R"), ist mit dem ABT GTI sehr gut bedient.
Der Werks GTI ist mit 210PS nicht akzeptabel, wenn man bedenkt, dass im 5er "Edition 30" bereits 230PS verfügbar waren,

1 - 5 von 11

1 2 3

Alle Angaben ohne Gewähr.

Suche nach Angeboten

Marke

Modell

Endpreis (€) bis

Erstzulassung von

Kilometerstand bis

Kraftstoff

PLZ

Umkreis

Detailsuche

Suchen

NEU Autowissen24 Forum

Stellen Sie Fragen und diskutieren Sie mit.

zum Forum

Zum Forum

Alfa Romeo	Daewoo	Lotus	Saab
Artega	Daihatsu	Maserati	Santana
Asia Motors	De Tomaso	Maybach	Seat
Aston Martin	Dodge	Mazda	Skoda
Audi	Ferrari	Mercedes-Benz	Smart
Austin	Fiat	MG	SsangYong
Bentley	Ford	MINI (BMW)	Subaru
BMW	Honda	MINI (Rover)	Suzuki
BMW-Alpina	Hyundai	Mitsubishi	Talbot
Brilliance	Isuzu	Morgan	Toyota
Buick	IVECO	Nissan	Trax
Cadillac	Jaguar	Opel	UAZ
Caterham	Kia	Peugeot	Volvo
Chevrolet	Lada	Pontiac	VW
China Automobile	Lamborghini	Porsche	Wiesmann
Chrysler	Lancia	Proton	alle Marken
Citroen	Land Rover	Renault
Corvette	Landwind	Rolls Royce
Dacia	Lexus	Rover

Bora	Golf III Variant	New Beetle Cabrio	Polo IV
Bora Variant	Golf IV	2005-heute 2000-2004 1996-2000 1988-1996 1985-1988 Passat	Polo V
Corrado	Golf IV Variant	Passat CC	2008-heute 1983-1992 Scirocco
Eos	Golf V	2005-heute 2000-2005 1997-2000 1986-1996 1985-1988 Passat Variant	Sharan
Fox	Golf V Variant	Phaeton	Tiguan
Golf I Cabriolet	Golf VI	Polo II	Touareg
Golf II	2005-heute 1984-1991 Jetta	Polo II Coupe	Touran
Golf III	Lupo	Polo III	Vento
Golf III Cabrio	New Beetle	Polo III Variant	alle Modelle

Autokatalog - Alle Infos zu VW Golf VI (2008-heute): Fotos, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

VW

Golf VI (2008-heute)

Alle VW Golf VI Motorisierungen

Erfahrungsberichte

Mein wunderbares sparsames Auto

Einzelbewertung:

Der beste Golf aller Golfe

Einzelbewertung:

Melden

Testberichte aus der AutoScout24-Redaktion

Vorstellung: VW CrossGolf

Möchtegern

Weitere Links zum Fahrzeug

Aktuelle VW Golf VI (2008-heute)-Topangebote

Durchschnittliche Nutzerbewertung:

Erfahrungsberichte

Detailbewertung:

Erfahrungsberichte

Mein wunderbares sparsames Auto

Einzelbewertung:

Der beste Golf aller Golfe

Einzelbewertung:

GTI der sechsten enttäuscht etwas.

Einzelbewertung:

Vorteile:

Nachteile:

Melden

Suche nach Angeboten

NEU Autowissen24 Forum