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Alle Fotos	75 (1999-2005) Kategorie: Limousine	Nutzerbewertung: Durchschnittliche Nutzerbewertung: aus Bewertungen haben eine Kaufempfehlung gegeben. von 5 Fahrspaß Preisleistungsverhältnis Alltagstauglichkeit Design Laufende Kosten
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Legendäre Marken waren unter dem Dach von Rover vereint

Der britischer Autohersteller Rover bot bis zu seinem Konkurs im Jahr 2005 Limousinen und Kombis der Kleinwagen- und Mittelklasse an. Unter dem Dach der Rover Group, die 1994 von BMW erworben und später an Ford und andere Investoren weiterverkauft wurde, waren zu Rovers besten Zeiten der Sportwagenbauer MG und der Geländewagenspezialist Land Rover vereint. Unter der Kernmarke Rover erschienen in den 1980er Jahren Limousinen wie der Rover 400 und Rover 600 in enger Kooperation mit dem japanischen Hersteller Honda. Zu den legendären Autos von Rover gehörte der erst später von BMW als eigene Marke etablierte Mini.

Limousinen, Kombis, Coupés und Cabriolets von Rover

Als Nachfolger des Mini konzipiert, wurde 1981 der Rover Metro auf den Markt gebracht, der in den 1990er Jahren den Namen Rover 100 erhielt und 2003 durch den City Rover ersetzt wurde. In der Mittelklasse kamen der auch als Kombi, Cabriolet und Coupé gebaute Rover 200 sowie die Limousinen und Coupés der Serie Rover 600 und des auf den Rover SD1 folgenden großen Rover 800 ins Programm. Die ab 1999 gefertigten Limousinen und Coupés wurden unter neuen Verkaufsbezeichnungen als Rover 45 und Rover 25 verkauft. Dieser wurde im Baujahr 2003 durch das Crossover-Modell Rover Streetwise abgelöst. Als letzte Eigenentwicklung des Herstellers erschien 1998 der bis 2005 als Limousine und Kombi produzierte Rover 75.

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