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Autokatalog - Alle Infos zu Renault Megane Cabrio (2003-2010): Fotos, Preise, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

Megane Cabrio
(2003-2010)

Motorisierung

Renault

Megane Cabrio (2003-2010)

(alle Modelle)

Megane Cabrio (2003-2010)

Kategorie: Cabrio / Roadster

Baureihen:

2010-heute
2003-2010
1997-2003

Nutzerbewertung:

AutoScout24-Preise:


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für dieses Modell auf AutoScout24 Deutschland bewegen. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein. Die Preisspanne wird einmal pro Woche berechnet.

4.000 - 18.900

Erfahrungs-
berichte

Alle Renault Megane Cabrio Motorisierungen

Wählen Sie eine Motorisierung des Modells Megane Cabrio (2003-2010) für Fotos, Preise, Testberichte, technische Daten und Erfahrungsberichte.

Motorisierung

kW (PS)

l/100 km

Bauzeitraum Motor


Benzin
1.6	82 (112)	7l	01/2006 - 04/2010
1.6	83 (113)	7l	09/2003 - 12/2005
2.0	99 (135)	8,2l	09/2003 - 04/2010
2.0 Turbo	120 (163)	8l	07/2004 - 12/2008
Diesel
1.5 dCi	76 (103)	5,2l	05/2008 - 12/2008
1.9 dCi	88 (120)	5,4l	09/2003 - 05/2005
1.9 dCi	96 (130)	5,8l	06/2005 - 04/2010
2.0 dCi	110 (150)	5,7l	01/2006 - 04/2010

Fotos von Renault Megane Cabrio (2003-2010)

Erfahrungsberichte

Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

aus Bewertungen

Kaufempfehlung: empfehlen dieses Auto zum Kauf.

chris85

Alltagstaugliches Spaßmobil

Renault Megane Cabrio 2.0 Turbo | 120 kW (163 PS)

Dynamique, 2 Türer, 01/2006-12/2007

Einzelbewertung:

Ich fahre dieses Auto nun seit 26 Monaten und bin dabei bedingt durch wechselnde Tätigkeiten im Beruf sowohl auf Kurzstrecken als auch auf Langstrecken fast 50.000 km gefahren.
Vorweg muss ich hervorheben, dass ich während dieser Zeit nicht ein einziges Mal außerplanmäßig in der Werkstatt Mehr

MeikJogerst

Renault Meganne CC

Renault Megane Cabrio 2.0 Turbo | 120 kW (163 PS)

Einzelbewertung:

ich nutze mein Renault für das Geschäft und privat
wen sie den Renault megane cc kaufen wollen achten sie auf undichte stellen an dach bei Regen Tropft es bei manchen modellen rein besonders ergerlich war es mit den Scheibenwischer Moter bei mir er war kaputt nach schon 4 Jahren und er ist in Sommer beson Mehr

anni2704

sicher und spritzig

Renault Megane Cabrio 2.0 Turbo | 120 kW (163 PS)

Einzelbewertung:

Ich fahre das Auto etwa einmal bis zweimal die Woche- eher für eine Kurzstrecke und an Wochenenden/ für den Urlaub auch auf längeren Strecken.
Es ist sehr spritsparend fahrbar- trotz des Turbo, was für mich sehr wichtig ist. Der einstellbare Autopilot erleichtert einem dies und ist angenehm auf Mehr

Alle Erfahrungsberichte

Preise für Renault Megane Cabrio (2003-2010) | beta

MIN. € 4.000

DURCHSCHNITT € 10.570


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für die einzelnen Modelle auf AutoScout24 Deutschland bewegen. Der Durchschnittspreis gibt an, wie viel die Modelle durchschnittlich kosten. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein.

MAX. € 18.900

Stand: 16.05.2012

Alle Preisinformationen

Aktuelle Renault Megane Cabrio (2003-2010)-Topangebote

Renault Megane Cabrio (2003-2010) Gebrauchtwagen

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Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

aus Bewertungen

Kaufempfehlung: empfehlen dieses Auto zum Kauf.

Erfahrungsberichte

Hier können Sie von AutoWissen24-Nutzern verfasste Erfahrungsberichte und Bewertungen zu diesem Modell lesen. Sie können dieses Modell auch selbst bewerten und einen Erfahrungsbericht schreiben.

Detailbewertung:

Design

Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Preisleistungsverhältnis

Laufende Kosten

Erfahrungsberichte

1 - 5 von 12

1 2 3

chris85

1 Nutzer fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich.

Alltagstaugliches Spaßmobil

Renault Megane Cabrio 2.0 Turbo | 120 kW (163 PS)

Dynamique, 2 Türer, 01/2006-12/2007

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

Beruflich - Langstrecke

Baujahr:

2004

Einzelbewertung:


Vorteile: + Ausreichend starker Motor + Alltagstauglich + Günstig		Nachteile: - Unsportliches Fahrverhalten - Klappern

Ich fahre dieses Auto nun seit 26 Monaten und bin dabei bedingt durch wechselnde Tätigkeiten im Beruf sowohl auf Kurzstrecken als auch auf Langstrecken fast 50.000 km gefahren.
Vorweg muss ich hervorheben, dass ich während dieser Zeit nicht ein einziges Mal außerplanmäßig in der Werkstatt war.
Man kann dieses Auto sehr spritsparend fahren, sodass ein Verbrauch von deutlich unter 8 Litern möglich ist. Wenn man möchte, ist man aber auf der Autobahn durchaus flott unterwegs und durch den Turbo liegt die Kraft schon bei niedrigen Drehzahlen an. Im Vergleich zum kleineren 2.0 Liter Benziner mit 135 PS ist das ein enormer Unterschied und die Investition auf jeden Fall wert.
Das Fahrverhalten auf Landstraßen ist allerdings - trotz den 25 mm Tieferlegung in meinem Fall - aufgrund der fehlenden Verwindungssteifigkeit und der etwas schwammigen Lenkung eher unsportlich. In diesem Fall zollt die Sportlichkeit dem Komfort Tribut, was man aber auf längeren Strecken zu schätzen kennen lernt.
Zum Thema Alltagstauglichkeit kann ich nur sagen, dass man bei einem Cabrio wohl nichts vergleichbar gutes findet. Ein großer Kofferraum und eine zur Not ebenfalls zu beladene Rückbank haben den CC bei mir sogar zum Umzugsfahrzeug werden lassen. Außerdem ist der kleine Wendekreis hervorzuheben. Bei geschlossenem Verdeck bleibt vom Kofferraum allerdings nicht viel übrig. Der Zuladevorgang ist dann fast unmöglich.
Hinsichtlich des Oben-Ohne-Fahrens lässt sich sagen, dass dieses auch schon bei niedrigeren Temperaturen, dank des Windschotts, ein Genuss ist. Wer allerdings schonmal einen Roadster à la MX-5 (probe-)gefahren ist wird aufgrund der weit nach hinten gezogenen Frontscheibe den ein oder anderen Sonnenstrahl oder auch Luftzug vermissen.
Die Komfortdetails wie Keyless - Entry & Go oder Regen- & Lichtsensor möchte ich aber nicht mehr missen.
Beim Kauf sollte man darauf achten, dass das Auto dicht ist (es gibt schwarze Schafe), nicht all zuviel klappert und das Keyless-Entry gut funktioniert.

MeikJogerst

Renault Meganne CC

Renault Megane Cabrio 2.0 Turbo | 120 kW (163 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

Baujahr:

2004

Einzelbewertung:


Vorteile: + Starker Motor + Er schaft die 100 in 8 sec + schönes Leder		Nachteile: - Kleiner Kofferaum - Leder nutzt sich stark ab bei dicken Leuten - -

ich nutze mein Renault für das Geschäft und privat
wen sie den Renault megane cc kaufen wollen achten sie auf undichte stellen an dach bei Regen Tropft es bei manchen modellen rein besonders ergerlich war es mit den Scheibenwischer Moter bei mir er war kaputt nach schon 4 Jahren und er ist in Sommer besonders Kein altagstaugliches Auto den der Kofferaum ist sehr klein das ist halt so bei einen Cabrio. So jetzt zu den guten seiten des Autes es macht totall viel laune und in sommer macht es totall viel spaß!
Für leute die nicht viel wert legen auf einen Kofferaum für die ist dieses Auto Perfekt

anni2704

1 Nutzer fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich.

sicher und spritzig

Renault Megane Cabrio 2.0 Turbo | 120 kW (163 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

zwei Jahre

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2005

Einzelbewertung:


Vorteile: + Hardtop + schönes Design + super Fahrweise		Nachteile: - hinten sehr wenig Platz

Ich fahre das Auto etwa einmal bis zweimal die Woche- eher für eine Kurzstrecke und an Wochenenden/ für den Urlaub auch auf längeren Strecken.
Es ist sehr spritsparend fahrbar- trotz des Turbo, was für mich sehr wichtig ist. Der einstellbare Autopilot erleichtert einem dies und ist angenehm auf längeren Autobahnstrecken mit wenig Verkehr.
Über das Offenfahren und wie schön es ist im Sommer wie im Winter bei sonnigem Wetter muss wohl nicht viel gesagt werden. Das Tolle an diesem Wagen ist das Hardtop, also dass es mit geschlossenem Verdeck wie ein normaler Wagen ist, bezogen auf Lautstärke innerhalb und Sicherheit!
A propos Sicherheit: von Überrollbügel bis Airbags ist alles dran und es gibt einem auch ein sehr sicheres Gefühl- er wirkt von Innen sehr wuchtig und man ist sich einer großen Knautschzone bewusst.
Der Wagen liegt auch bei höheren Geschwindigkeiten super auf der Strasse, ist sehr wendig auf engem Raum und sehr leise!
Was eventuell zu berücksichtigen wäre, ist wenn das Verdeck im Kofferraum natürlich automatisch per Knopfdruck ziemlich schnell verstaut wurde, fällt der Kofferraum natürlich nicht ganz weg, sondern man hat unter dem Dach noch eine Vertiefung, die für kleinere Gepäckstücke etc. ausreicht.
Das Auto ist für 4 Personen ausgelegt, wobei man es hinten als größere Person eher unbequem hat...Das sollte man wohl bei seiner Kaufentscheidung berücksichtigen, wenn man weiß, dass man öfters zu dritt o. viert unterwegs sein möchte!
Fazit: ein schönes, komfortables Auto, dass sich spritzig aber auch mal sparsam fahren lässt, sicher ist und vorallem ein tolles Sommergefährt!!

Gast

voll wintertauglicher Sommerfahrspaß

Renault Megane Cabrio 1.9 dCi | 96 kW (130 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

Mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

-

Baujahr:

Einzelbewertung:

Martin S. aus Ahrbrück schreibt: Gute Verarbeitung mit leistungsstarkem sparsamen leisen Diesekmotor. Empfehlenswert unbedingt Windschott, sonst ist der Spaß bei 50km/h durch Wind in Nacken und Schultern stark reduziert, mit Schott deutlich geringere Windgeräusche.
Gut beladbarer Kofferraum, auch im Sommer viel Ladevolumen.

dietrich69

1 Nutzer fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich.

200.000 km Alltagstauglichkeit und Spaß

Renault Megane Cabrio 1.9 dCi | 88 kW (120 PS)

Dynamique, 2 Türer, 07/2004-05/2005

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

Baujahr:

2004

Einzelbewertung:


Vorteile: + Power im Nidrigen Drehzahlbereich + Hand-free-entry System + großer Kofferraum		Nachteile: - quietschende Bremsen - Ersatzteile zu teuer - damals keine Einparkhilfe als Option

Nach einigen Lieferschwierigkeiten (Mein Auto dürfte einer der ersten Dieselversionen sein, die an Privatpersonen ausgeliefert wurde) hat mir das Auto in den vergangenen 5 1/2 Jahren viel Freude gemacht. Anfangs habe ich mich geärgert über den hohen Geräuschpegel ab 170 im Geschlossenen Wagen - er beginnt dann undicht zu werden. Dann habe ich mal im normalen Benziner Megan des gleichen Baujahrs gesessen, und habe gemerkt das es sich dabei um ein Luxusproblem handelt. Da die Fenster in dem Wagen im Türrahmen sind und nicht vom Fahrtwind aufgezogen werden, blieb der zwar dicht, bei dem Motorgeräusch hätte ich den Wind aber eh nicht gehört, das fällt nur aufgrund der niedrigen Drehzahl im 6 Gang des Diesels auf. Und dass die Werkstatt die quietschenden Bremsen nicht umgehend in den Griff bekam, hat auch geärgert. Aber ansonsten habe ich auch viel Freude gehabt, und mit Windschott kann man auch problemlos bei 10 Grad Außentemperatur, bei Ohrenschutz im Winter auch bei 0 Grad das Dach aufmachen. Und im Cabrio will ich bei niedrigen Drehzahlen fahren, und da habe ich mit dem Diesel eine Power... Und die Straßenlage ist für meinen Anspruch auch sehr gut, in mir bekanntem kurvigem Gelände kommen Motorräder häufig nicht hinterher.
Allerdings verlieren sich die mitbestellten 16 Zoll Felgen im Radkasten, die 17 Zoll Sommerräder waren eine Gute Idee. Und vom hands free Entry System, was zu der Zeit noch selten als Zusatzausstattung bei Mittelklassewagen zu haben war bin ich einfach begeistert, nie wieder nach dem Schlüssel in der Tasche graben müssen. Neuwagen ohne diese Option haben bei mir nun keine Chance mehr.

1 - 5 von 12

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