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Autokatalog - Alle Infos zu Renault Laguna Coupe (2008-heute): Fotos, Preise, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

Laguna Coupe
(2008-heute)

Motorisierung

Renault

Laguna Coupe (2008-heute)

(alle Modelle)

Laguna Coupe (2008-heute)

Kategorie: Sportwagen / Coupe

Nutzerbewertung:

AutoScout24-Preise:


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für dieses Modell auf AutoScout24 Deutschland bewegen. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein. Die Preisspanne wird einmal pro Woche berechnet.

10.000 - 35.190

Erfahrungs-
berichte

Alle Renault Laguna Coupe Motorisierungen

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Motorisierung

kW (PS)

l/100 km

Bauzeitraum Motor


Benzin
2.0 TCe	125 (170)	8,8l	09/2009 - heute
2.0 TCe	150 (204)	8,2l	09/2009 - heute
2.0 Turbo 16V	125 (170)	8,8l	09/2008 - 09/2009
2.0 Turbo 16V	150 (204)	8,2l	09/2008 - 09/2009
3.5 V6	175 (238)	10l	09/2009 - heute
3.5 V6 24V	175 (238)	10l	09/2008 - 09/2009
TCe 170	125 (170)	8,7l	03/2011 - heute
TCe205	150 (204)	8l	01/2011 - heute
Diesel
2.0 dCi	110 (150)	5,9l	09/2008 - heute
2.0 dCi	131 (178)	6,5l	09/2008 - heute
3.0 dCi V6	173 (235)	7,2l	09/2008 - heute
dCi 150	110 (150)	5,2l	03/2011 - heute

Fotos von Renault Laguna Coupe (2008-heute)

Erfahrungsberichte

Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

aus Bewertungen

Kaufempfehlung: empfehlen dieses Auto zum Kauf.

Streen

Erfahrungsbericht Renault Laguna Coupe

Renault Laguna Coupe 2.0 Turbo 16V | 125 kW (170 PS)

Einzelbewertung:

Der Renault Laguna Coupé ist für mich persönlich schon seit Jahren mein Lieblingsauto, welches ich auch seit mehr als fünf Jahren selber fahre. Angefangen hat alles an der Cote a Zure wo ich mich bei einer Probefahrt in dieses Auto verliebte und von da an kein anderes mehr fahren wollte. Diesem Mehr

vitztom

Der Renault Laguna ein optisch tolles Auto mit Komfort

Renault Laguna Coupe 2.0 dCi | 110 kW (150 PS)

Einzelbewertung:

Ich fahre das Laguna Coupe 2.0 dCi FAP Automatik seit einem Jahr und nutze Ihn meistens als Zweitwagen. Die sportliche Optik und die umfangreiche Serienausstattung waren entscheidende Kriterien für meine Kaufentscheidung. Das Design des Laguna Coupe mit der lang gestreckten Motorhaube und dem im Kontrast stehenden Mehr

ccbrain

Jede Kurve wird zur Geraden

Renault Laguna Coupe 2.0 dCi | 131 kW (178 PS)

Einzelbewertung:

Ich fahre seit ca. 2 Monaten das Laguna Coupe als Sondermodell Monaco GP. Das Sondermodell macht den ohnehin schon sehr günstigen Wagen nochmals interessanter. Zu einem Festpreis von € 39.000,- bietet der 9Wagen allen Luxus den man (frau) so braucht. Ledersitze, elektrische Sitzverstellung, Navigation, CD, Mehr

Alle Erfahrungsberichte

Preise für Renault Laguna Coupe (2008-heute) | beta

MIN. € 10.000

DURCHSCHNITT € 22.676


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für die einzelnen Modelle auf AutoScout24 Deutschland bewegen. Der Durchschnittspreis gibt an, wie viel die Modelle durchschnittlich kosten. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein.

MAX. € 35.190

Stand: 16.05.2012

Alle Preisinformationen

Aktuelle Renault Laguna Coupe (2008-heute)-Topangebote

Renault Laguna Coupe (2008-heute) Gebrauchtwagen

Weitere passende Angebote

Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

aus Bewertungen

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Erfahrungsberichte

Hier können Sie von AutoWissen24-Nutzern verfasste Erfahrungsberichte und Bewertungen zu diesem Modell lesen. Sie können dieses Modell auch selbst bewerten und einen Erfahrungsbericht schreiben.

Detailbewertung:

Design

Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Preisleistungsverhältnis

Laufende Kosten

Erfahrungsberichte

1 - 4 von 4

1

Streen

Erfahrungsbericht Renault Laguna Coupe

Renault Laguna Coupe 2.0 Turbo 16V | 125 kW (170 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

ein Jahr

Hauptnutzung:

Baujahr:

2008

Einzelbewertung:


Vorteile: + Allradlenkung + 6 Gang Automatikgetriebe + Sicherheit beim Fahren		Nachteile: - langsam in Beschleunigung - CO2 Ausstoß - Verbrauch

Der Renault Laguna Coupé ist für mich persönlich schon seit Jahren mein Lieblingsauto, welches ich auch seit mehr als fünf Jahren selber fahre. Angefangen hat alles an der Cote a Zure wo ich mich bei einer Probefahrt in dieses Auto verliebte und von da an kein anderes mehr fahren wollte. Diesem Motto bin ich bis heute treu geblieben. Momentan fahre ich den Renault Laguna Coupé GT der insbesondere durch seine dynamische Allradlenkung, das heißt, der Wagen wird über alle vier Räder gelenkt, auffällt. Diese Allradlenkung vermittelt nicht nur Fahrfreude in den Kurven sondern auch Sicherheit in kritischen Situationen. Als Fahrer behält man die Kontrolle über sein Fahrzeug da es in der Spur bleibt. Der Innenraum ist schön übersichtlich gehalten und Airbag, Radio/CD-Wechsler, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, ABS und ESP gehören zur serienmäßigen Ausstattung. Der Renault Laguna Coupé GT verbraucht auf 100 km etwas mehr als 8 Liter, dies entspricht Außerorts ca. 6 Liter und Innerorts ca. 12 Liter. Mit einem CO2 Ausstoß von ca. 200 Gramm pro km, einer Motorleistung von mehr als 160 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 210 km/h ist dieser Benziner, der mit einem 6 Gang Automatikgetriebe ausgestattet ist, alles andere als langsam. Trotzdem muss man sagen, dass die Umsetzung vom langsamen zum schnellen Fahren etwas dauert denn die Beschleunigung von 0 auf 100 liegt bei knapp 9 Sekunden.
Fazit: Ein Auto mit dem Spaß haben kann und trotzdem das Gemütliche nicht auf der Strecke bleibt.

vitztom

Der Renault Laguna ein optisch tolles Auto mit Komfort

Renault Laguna Coupe 2.0 dCi | 110 kW (150 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

ein Jahr

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2008

Einzelbewertung:


Vorteile: + gute Fahreigenschaften + hochwertige Ausstattung		Nachteile: - geringes Raumangebot hinten - zu weiche Polsterung

Ich fahre das Laguna Coupe 2.0 dCi FAP Automatik seit einem Jahr und nutze Ihn meistens als Zweitwagen. Die sportliche Optik und die umfangreiche Serienausstattung waren entscheidende Kriterien für meine Kaufentscheidung. Das Design des Laguna Coupe mit der lang gestreckten Motorhaube und dem im Kontrast stehenden kurzen Heckteil erzeugen einen dynamischen sportlichen Eindruck. Auch der breite Kühlergrill signalisiert pure Kraft. Der Motor mit seinen 150 PS erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 209 km/h.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt ca. 9,8 Sekunden. Der Motor läuft geräuscharm und kultiviert. Das 6 - Gang Automatikgetriebe schaltet ohne Probleme die Gänge hoch. Ein kleiner Mangel ist jedoch, dass die Gänge relativ langsam hoch geschaltet werden. Die Sitzflächen im Laguna Coupe sind zu kurz geraten. Für einen Diesel verbraucht der Wagen relativ viel. Der Verbrauch liegt bei durchschnittlich 7,4 Litern Im Innenraum bleiben meiner Meinung nach keine Wünsche offen. Die Lederausstattung, die gute Verarbeitung und die Verwendung hochwertiger Materialien wie z.b. Aluminiumdekor für die Fahrzeuginstrumente belegen die gute Qualität. Als Fazit kann ich sagen, dass das Laguna Coupe ein optisch gut aussehender Wagen ist, der sich durch gute Fahreigenschaften und eine hochwertige und reichhaltige Ausstattung auszeichnet.

ccbrain

Jede Kurve wird zur Geraden

Renault Laguna Coupe 2.0 dCi | 131 kW (178 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Beruflich - Langstrecke

Baujahr:

2010

Einzelbewertung:


Vorteile: + Wunderschöne Form + günstige Anschaffungskosten + hervorragende Straßenlage		Nachteile: - leider kein Kurvenlicht

Ich fahre seit ca. 2 Monaten das Laguna Coupe als Sondermodell Monaco GP. Das Sondermodell macht den ohnehin schon sehr günstigen Wagen nochmals interessanter. Zu einem Festpreis von € 39.000,- bietet der 9Wagen allen Luxus den man (frau) so braucht. Ledersitze, elektrische Sitzverstellung, Navigation, CD, Tempomat mit Begrenzer, Xenon und vor allem Allradlenkung. Wie der Laguna damit Kurven bewältigt ist schon phänomenal. Überhaupt kein Unter- oder Übersteuern (bei normaler Fahrweise). Jede Kurve wird zur Geraden. Das einzige was an diesem Auto stört, ist, dass vor allem Fahrer des Premiumsegments sich offenbar angegriffen fühlen, wenn sie vom Laguna Coupe überholt werden. Dass wird a richtig Gas gegeben. Aber spätestens in der nächsten Autobahnkurve müssen diese vom Gas. Ich nicht!!

Zum Platz: Wir nutzen das Auto für 2 Erwachsene und einen 9-jährigen Sohn. Der Platz ist völlig ausreichend.

der Motor, mit fast 180 PS, ist ausreichend für das Fahrzeug. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt fast 230 km und obwohl ich das Fahrzeug hauptsächlich auf Autobahnen bewege, steigt der Verbrauch nicht über 8 l pro 100 km. Fazit: ein wunderbares, bezahlbares Fahrzeug!

MioMio

Renault Laguna Coupe ein Auto für viel Fahrspaß

Renault Laguna Coupe 2.0 dCi | 131 kW (178 PS)

Kaufempfehlung:

Nein

Selbst gefahren:

ein Jahr

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2009

Einzelbewertung:

Ich bin seit 1 Jahr Besitzer des Renault Laguna Coupe GT 2.0 dCI mit 178 PS und Baujahr 2009 . Der Laguna beschleunigt in knapp 9 Sekunden von 0 auf 100 Kilometern. Dabei erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von ca. knapp 220 km/h. Die windschnittige dynamische Karroserie hat mich bei diesem Modell sofort angesprochen.
Ebenfalls der durchzugsstarke und kultivierte Motor haben mich bei der Kaufentscheidung positiv beeinflußt.
Der Verbrauch liegt bei ca. durchschnittlich 7,0 Litern auf 100 Kilometern und ist somit akzeptabel.
Ein kleiner Mangel sind die zu kurzen Sitzflächen beim Laguna. Im hinteren Bereich ist das Platzangebot eingeschränkt. Eigentlich ist der Laguna Coupe meiner Meinung nach eher ein Zweisitzer. Fazit ist für mich, dass der Laguna Coupe ein tolles Auto mit einer üppigen Serienausstattung wie Allradlenkung, Klimaanlage, Tempomat, beheizte Vordersitze usw. ist , die einem die Kaufentscheidung erleichtern. Nachteile ergeben sich bei der kleinen Kofferraumöffnung. Vorteile hat der Laguna Coupe durch die gute Verarbeitung, das gute Fahrverhalten besonders in Kurven und den niedrigen Verbrauch.

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