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Autokatalog - Alle Infos zu MINI (BMW) Mini II (2006-heute): Fotos, Preise, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

MINI (BMW)

Mini II
(2006-heute)

Motorisierung

MINI (BMW)

Mini II (2006-heute)

(alle Modelle)

Kategorie: Kleinwagen

Baureihen:

2006-heute
2001-2006

Nutzerbewertung:

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Motorisierung

kW (PS)

l/100 km

Bauzeitraum Motor


Benzin
Cooper	88 (120)	5,4l	11/2006 - 03/2010
Cooper	90 (122)	5,4l	03/2010 - heute
Cooper S	128 (175)	6,2l	11/2006 - 03/2010
Cooper S	135 (184)	5,8l	03/2010 - heute
John Cooper Works	155 (211)	6,9l	07/2008 - heute
One	55 (75)	5,3l	03/2009 - heute
One	70 (95)	5,3l	03/2007 - 03/2010
One	72 (98)	5,4l	03/2010 - heute
Diesel
Cooper	82 (112)	3,8l	08/2010 - heute
Cooper D	82 (111)	5,1l	03/2011 - heute
Cooper D	66 (90)	3,9l	09/2009 - 08/2010
Cooper D	80 (110)	3,9l	03/2007 - heute
Cooper SD	105 (143)	4,3l	03/2011 - heute
D One	80 (110)	3,9l	09/2009 - heute
One	66 (90)	3,8l	08/2010 - heute

Fotos von MINI (BMW) Mini II (2006-heute)

Alle Fotos

Erfahrungsberichte

Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

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Gast

John Cooper Works hält "fast" was er verspricht

MINI (BMW) Mini II John Cooper Works | 155 kW (211 PS)

Einzelbewertung:

Gast

John Cooper Works hält "fast" was er verspricht

MINI (BMW) Mini II John Cooper Works | 155 kW (211 PS)

Einzelbewertung:

Hollerhopp

Kleiner Flitzer

MINI (BMW) Mini II John Cooper Works | 155 kW (211 PS)

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Erfahrungsberichte

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Detailbewertung:

Design

Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Preisleistungsverhältnis

Laufende Kosten

Erfahrungsberichte

1 - 5 von 15

1 2 3

Gast

John Cooper Works hält "fast" was er verspricht

MINI (BMW) Mini II John Cooper Works | 155 kW (211 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

Ein Jahr

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Patrick aus Hannover schreibt: Wer einen Mini John Cooper Works mit 211 PS kauft, erwartet ein Auto mit herausragenden Fahrleistungen und einem Fahrverhalten wie annähernd bei einem Gokart. Diese Erwartungen kann der Mini R56 JCW nahezu erfüllen. Die Fahrleistung sind beeindruckend. Mich begeistert u. a. der Durchzug des Turbomotors auch aus niedrigen Drehzahlen heraus. Man kann ohne zu schalten im sechsten Gang von 60 km/h bis zum Topspeed von um die 240 km/h hoch beschleunigen. Auch das Fahrwerk entspricht den Erwartungen an einen Mini, auch wenn es für mich noch ein wenig "sportlicher" sein könnte. Ein optischer Schwachpunkt ist die Fahrzeughöhe mit dem Serienfahrwerks. Beide Nachteile lassen sich aber mit einem Gewindefahwerk aus dem Zubehör beseitigen. Ein großer Vorteil der BMW Minis der zweiten Generation ist die Sparsamkeit der Motoren. So braucht mein R56 JCW mit 211 PS im Schnitt weniger wie 8 Liter 100 Oktan Benzin (Super Plus tut es auch). Die Verarbeitung entspricht m. E nicht den Erwartungen an einen Premiumhersteller wie. So war ich schon mehrfach wegen einiger kleinerer Mängel in der Werkstatt. Weiterhin musste schon die Kupplung ersetzt werden. Insgesamt aber ein Auto was viel Spaß macht.

Gast

John Cooper Works hält "fast" was er verspricht

MINI (BMW) Mini II John Cooper Works | 155 kW (211 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

Ein Jahr

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Patrick aus Hannover schreibt: Wer einen Mini John Cooper Works mit 211 PS kauft, erwartet ein Auto mit herausragenden Fahrleistungen und einem Fahrverhalten wie annähernd bei einem Gokart. Diese Erwartungen kann der Mini R56 JCW nahezu erfüllen. Die Fahrleistung sind beeindruckend. Mich begeistert u. a. der Durchzug des Turbomotors auch aus niedrigen Drehzahlen heraus. Man kann ohne zu schalten im sechsten Gang von 60 km/h bis zum Topspeed von um die 240 km/h hoch beschleunigen.

Auch das Fahrwerk entspricht den Erwartungen an einen Mini, auch wenn es für mich noch ein wenig "sportlicher" sein könnte. Ein optischer Schwachpunkt ist die Fahrzeughöhe mit dem Serienfahrwerks. Beide Nachteile lassen sich aber mit einem Gewindefahwerk aus dem Zubehör beseitigen.

Ein großer Vorteil der BMW Minis der zweiten Generation ist die Sparsamkeit der Motoren. So braucht mein R56 JCW mit 211 PS im Schnitt weniger wie 8 Liter 100 Oktan Benzin (Super Plus tut es auch).

Die Verarbeitung entspricht m. E nicht den Erwartungen an einen Premiumhersteller wie. So war ich schon mehrfach wegen einiger kleinerer Mängel in der Werkstatt. Weiterhin musste schon die Kupplung ersetzt werden.

Insgesamt aber ein Auto was viel Spaß macht.

Hollerhopp

Kleiner Flitzer

MINI (BMW) Mini II John Cooper Works | 155 kW (211 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Tage

Hauptnutzung:

Einfach nur zum Spaß

Baujahr:

2009

Einzelbewertung:


Vorteile: + Design + wendig		Nachteile: - Endgeschwindigkeit - Verbrauch

Selbst ich als einer der verwöhnten Autofahrer könnte mich mit dem Wagen anfreunden. Schließlich fällt der Mini auf und überzeugt mit seinem quirligen Fahrverhalten. Über den Preis des von mir getesteten Mini Cooper S Works müsste man aber noch mal sprechen.
Das Design des Mini ist vor allem außen ein echter Augenschmaus. Kaum ein anderer Kleinwagen kommt so hochwertig und dennoch maskulin daher. Dennoch sprechen die Rundungen eher Frauen an, die den Mini auch meist ihr Eigen nennen. Im Innenraum ist dieses Flair auch erhalten geblieben, allerdings sind mir diese Designelemente eins zu viel.
Der Mini Cooper S Works aus dem Jahr 2009 wird von einem 1,6 Liter großen Turbomotor befeuert und leistet stattliche 211 PS und 280 Newtonmeter. Nicht schlecht für einen Kleinwagen. Besonders das Beschleunigen macht mit dem Mini Spaß, schließlich werden die Orgien mit einem anregenden Auspuffsound untermalt. Wer jedoch denkt, dass er mit diesem Motor größere Autos oder gar gestandene Sportwagen ärgern kann irrt. Schließlich macht der 1,6 Liter große Motor spätestens bei 180 Kilometern pro Stunde schlapp. Zwar zieht der Mini noch bis rund 240 Kilometer pro Stunde, allerdings ohne der Vehemenz aus niedrigen Geschwindigkeitsbereichen. Spätestens ab jetzt enteilen die Konkurrenten.
Die Verarbeitung im Innenraum lässt zu wünschen übrig. Für diesen Preis müssten eigentlich eine bessere Verarbeitungsqualität und hochwertigere Materialien machbar sein.
Der Mini war in dieser Version gut ausgestattet, vermisst habe ich nichts. Auf das Navi würde ich zu jeder Zeit verzichten.
Der Verbrauch des Mini Cooper S Works ist nicht Mini, sondern Maxi. Der Wagen schluckt locker 13 Liter auf hundert Kilometern. Dies ist auch für diesen Kraftzwerg eindeutig zu viel.
Der Mini ist ein cooles Fahrzeug und besitzt in dieser Version genügend Power, um kurvige Landstraßen zum Quell der Freude zu machen. Auf der Autobahn schwächelt der kleine Motor.

Chris

5 Nutzer fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich.

Fahrspaß bis einem schwindelig wird - oder wars der Preis?

MINI (BMW) Mini II John Cooper Works | 155 kW (211 PS)

Kaufempfehlung:

Nein

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Beruflich - Langstrecke

Baujahr:

2008

Einzelbewertung:


Vorteile: + Kräftiger, durchzugstarker Motor + Irres Fahrgefühl + Bremsen		Nachteile: - Anschaffungskosten - Kein vollwertiger 4-Sitzer - Alltagstauglichkeit

WOW - der JCW ist eine Sportskanone. So sehr, dass ich Ihn haben musste und schließlich bekam.

Das Design ist typisch MINI, die Karosserie zwar größer als noch vor 40 Jahren aber immer noch mini, knapp über einem Schuhkarton. Darunter leidet die Alltagstauglichkeit. Ein Fahrrad oder Skier z.B. können nicht im Auto transportiert werden. Somit muss hier zum Zubehör gegriffen werden.

Soweit zum MINI im Allgemeinen. Der JCW ist ein bisschen mehr MINI, ein grosses bisschen mehr. Reichlich Leistung in allen Bereichen, ein unerreichbares Fahrgefühl und genau die richtige Portion Sportlichkeit.
Gut gefällt mir, dass der MINI nicht übertrieben hart ausgelegt ist, wenngleich die Abstimmung als sportlich straff beschrieben werden muss.
Die Leistung wird über die Vorderräder auf die Straße gebracht was ab und an dazu führt, dass die Häftung verloren geht. Dennoch werden alle Zweifel beseitigt, ob die 211 PS auf der Strasse landen.

Das Fahrgefühl lässt sich am besten als Go-Kart-Feeling beschrieben. Wunderbar präzise setzt der JCW die Lenkimpulse direkt um, so dass man den Zirkel jederzeit wieder verändern kann - ein sehr sicheres Fahrgefühl.
Einen Nachteil hat die direkte Lenkung jedoch: "Neulinge" werden sehr abrupt aus dem gemütlichen Einhandcruisen gerissen, was so manche verwunderte, teils verängstigte Miene nach sich zieht.

Der JCW verleitet ständig zum Kick aufs Gaspedal, so wunderbar ist die Mischung aus Vortrieb und Sound. Leider schlägt sich dies in einem recht hohen Verschleiß der Vorderreifen nieder, ebenso schnellen die Verbrauchswerte in die Höhe. Die laufenden Kosten sind deutlich höher als die optimistischen Angaben von MINI. Klar, man könnte auch bedächtiger fahren,...

Die Dynamik des MINI ist unübertroffen. Leider ist auch der Preis dynamisch, er macht ein bisschen schwindelig.

Somit lautet das Fazit zum JCW: Bissig, rassig, eingebaute Garantie zum Grinsen aber leider auch hohe Anschaffungs- und Unterhaltskosten.

Gast

viel Spaß mit super sparsamem Auto

MINI (BMW) Mini II One | 55 kW (75 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

Zwei Jahre

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

funnymaus aus münchen schreibt: Super auto sowohl für die Stadt als auch für reisen. In der stadt bekommt man schnell einen platz und auf reisen hat man einen tollen comfort und viel spaß am fahren. Auch wenn es ein Mini so passt mehr hinein, als man glaubt :) Sogar ein Einkauf beim ikea lohnt sich mit dem Mini!

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Cooper D	Cooper SD	55 kW (75 PS)66 kW (90 PS)70 kW (95 PS)72 kW (98 PS) One
66 kW (90 PS)80 kW (110 PS) Cooper D	D One	alle Motorisierungen

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John Cooper Works hält "fast" was er verspricht

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John Cooper Works hält "fast" was er verspricht

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John Cooper Works hält "fast" was er verspricht

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Kleiner Flitzer

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Nachteile:

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Einzelbewertung:

Vorteile:

Nachteile:

viel Spaß mit super sparsamem Auto

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