Die historischen Roadster und Coupés von MG als Classic Cars
Der seit 2005 zur chinesischen Nanjing-Gruppe gehörende britische Autobauer Morris Garages (MG) machte sich in England seit der Firmengründung 1923 einen Namen als Konstrukteur von Roadstern und kleinen Sportcoupés. Die zu Beginn gebauten MG Midgets (engl. Zwerge) wurden 1961 als Typenbezeichnung der Mark-Baureihe wiederbelebt und bis 1979 produziert. Sie gehören heute neben den ab 1955 gefertigten Roadstern und Coupés MG TF, MGA und MGB zu den Klassikern der Automobilgeschichte. In regionalen oder internationalen Vereinigungen wie dem MG Car Club und dem MG Driver Club haben sich Fahrer von Youngtimern und Classic Cars der Marke organisiert. Als einer der Höhepunkte des regen MG-Szenelebens gilt das jährliche Zusammentreffen „European Event of the Year" in wechselnden europäischen Ländern.
Limousinen, Kombis und die Neuauflage des MG-Roadsters
Im Laufe seiner wechselvollen Geschichte unter verschiedenen Mutterkonzernen wie der British Motor Corporation, Austin-Rover und BMW trat MG auch als Produzent von Kleinwagen wie dem MG Metro sowie mit Limousinen und Kombis der MG Z-Reihe in der Kompakt- und Mittelklasse in Erscheinung. An die historischen Erfolge anknüpfen sollten der 1993 vorgestellte Zweisitzer MG RV8 und der Mittelmotor-Roadster MG F, der in überarbeiteter Form im Baujahr 2002 unter der Urtypenbezeichnung MG TF präsentiert wurde. Unter chinesischer Regie kam dieser Roadster als Rechtslenker 2008 wieder neu auf den Markt.