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Autokatalog - Alle Infos zu Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet (2003-2009): Fotos, Preise, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

CLK-Klasse Cabriolet
(2003-2009)

Motorisierung

Mercedes-Benz

CLK-Klasse Cabriolet (2003-2009)

(alle Modelle)

CLK-Klasse Cabriolet (2003-2009)

Kategorie: Cabrio / Roadster

Baureihen:

2003-2009
1998-2003

Nutzerbewertung:

AutoScout24-Preise:


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für dieses Modell auf AutoScout24 Deutschland bewegen. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein. Die Preisspanne wird einmal pro Woche berechnet.

7.890 - 178.888

Erfahrungs-
berichte

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Wählen Sie eine Motorisierung des Modells CLK-Klasse Cabriolet (2003-2009) für Fotos, Preise, Testberichte, technische Daten und Erfahrungsberichte.

Motorisierung

kW (PS)

l/100 km

Bauzeitraum Motor


Benzin
CLK 200 Kompressor	120 (163)	8,6l	02/2003 - 10/2006
CLK 200 Kompressor	135 (184)	8,3l	10/2006 - 12/2009
CLK 240	125 (170)	10,9l	02/2003 - 04/2005
CLK 280	170 (231)	9,3l	04/2005 - 12/2009
CLK 320	160 (218)	10,4l	02/2003 - 04/2005
CLK 350	200 (272)	10,1l	04/2005 - 12/2009
CLK 500	225 (306)	11,1l	02/2003 - 04/2006
CLK 500	285 (388)	11,6l	04/2006 - 12/2009
CLK 55 AMG	270 (367)	12,3l	02/2003 - 04/2006
CLK 63 AMG	354 (481)	14,4l	04/2006 - 12/2009
Diesel
CLK 320 CDI	165 (224)	7,1l	04/2005 - 12/2009

Fotos von Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet (2003-2009)

Erfahrungsberichte

Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

aus Bewertungen

Kaufempfehlung: empfehlen dieses Auto zum Kauf.

AundO

Cruisen mit Ambiente

Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet CLK 320 | 160 kW (218 PS)

Einzelbewertung:

Dieser CLK ist nach einem Spider und einem CLK 230 (A208) nun der dritte Wagen mit Open Air.
Der Motor ist angenehm seidig, der sportliche Bereich liegt eher im oberen drittel. Das liegt aber auch an der Automatik - diese schaltet im Allgemeinem sehr angenehm und zurückhaltend. Lediglich bei Sprints hat diese Mehr

Gast

Fahrspass pur

Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet CLK 200 Kompressor | 135 kW (184 PS)

Einzelbewertung:

Heidi aus Laichingen schreibt: Ein echtes Highlight in punkto Aussehen,Verbrauch und Fahrspass!
Ganz sparsam gefahren liegt der Verbrauch bei 7,5 l/100km,wenn es mal sportlicher wird ist er aber immer noch mit 9l zufrieden.
Comfort läßt keine Wünsche offen,eben ein Daimler.

Guggenwirmal

Erstaunlich spaßig

Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet CLK 200 Kompressor | 135 kW (184 PS)

Einzelbewertung:

Mir persönlich war der Wagen immer zu langweilig; nachdem ich das CLK 200 Kompressor Cabrio, Baujahr 2007, ausgiebig fahren konnte, muss ich meine Meinung ändern.
Vom Design her erscheint mir der CLK, egal ob Cabrio oder Coupé immer noch etwas langweilig. Es scheint so, als wäre der Wagen fü Mehr

Alle Erfahrungsberichte

Preise für Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet (2003-2009) | beta

MIN. € 7.890

DURCHSCHNITT € 21.677


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für die einzelnen Modelle auf AutoScout24 Deutschland bewegen. Der Durchschnittspreis gibt an, wie viel die Modelle durchschnittlich kosten. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein.

MAX. € 178.888

Stand: 16.05.2012

Alle Preisinformationen

Aktuelle Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet (2003-2009)-Topangebote

Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet (2003-2009) Gebrauchtwagen

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Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

aus Bewertungen

Kaufempfehlung: empfehlen dieses Auto zum Kauf.

Erfahrungsberichte

Hier können Sie von AutoWissen24-Nutzern verfasste Erfahrungsberichte und Bewertungen zu diesem Modell lesen. Sie können dieses Modell auch selbst bewerten und einen Erfahrungsbericht schreiben.

Detailbewertung:

Design

Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Preisleistungsverhältnis

Laufende Kosten

Erfahrungsberichte

1 - 5 von 8

1 2

AundO

Cruisen mit Ambiente

Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet CLK 320 | 160 kW (218 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

zwei Jahre

Hauptnutzung:

Privat - Langstrecke

Baujahr:

2005

Einzelbewertung:

Dieser CLK ist nach einem Spider und einem CLK 230 (A208) nun der dritte Wagen mit Open Air.
Der Motor ist angenehm seidig, der sportliche Bereich liegt eher im oberen drittel. Das liegt aber auch an der Automatik - diese schaltet im Allgemeinem sehr angenehm und zurückhaltend. Lediglich bei Sprints hat diese kein Vertrauen zum Motor und schaltet eins zwei Gänge zu viel herunter.
Der Verbrauch liegt bei ca 9 - 10 L/100km wobei die Fahrweise eher sportlich betont ist.
Das Interieur ist DC Standard - die kleinen Helferlein wie Gurtbringer, etc. vermisst man wenn man in andere Fahrzeuge steigt.
In der Summe ist der CLK ein Cruiser auf hohem Niveau. Wer definitiv sportlich unterwegs sein möchte wird eine Alternative aus Zuffenhausen in Erwägung ziehen müssen.

Gast

1 Nutzer fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich.

Fahrspass pur

Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet CLK 200 Kompressor | 135 kW (184 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

Mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

-

Baujahr:

Einzelbewertung:

Heidi aus Laichingen schreibt: Ein echtes Highlight in punkto Aussehen,Verbrauch und Fahrspass!
Ganz sparsam gefahren liegt der Verbrauch bei 7,5 l/100km,wenn es mal sportlicher wird ist er aber immer noch mit 9l zufrieden.
Comfort läßt keine Wünsche offen,eben ein Daimler.

Guggenwirmal

Erstaunlich spaßig

Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet CLK 200 Kompressor | 135 kW (184 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2007

Einzelbewertung:


Vorteile: + Erstaunlich sportlich + Stilsicherer Auftritt		Nachteile: - Sitzverarbeitung - Etwas langweiliges Design

Mir persönlich war der Wagen immer zu langweilig; nachdem ich das CLK 200 Kompressor Cabrio, Baujahr 2007, ausgiebig fahren konnte, muss ich meine Meinung ändern.
Vom Design her erscheint mir der CLK, egal ob Cabrio oder Coupé immer noch etwas langweilig. Es scheint so, als wäre der Wagen für die eher ältere Generation gedacht.
Steigt man in den Wagen ein und drückt das Gaspedal, ändert sich der Ersteindruck schlagartig. Nein, ein Renner ist der CLK 200 Kompressor bei weitem nicht. Der kleine Motor hat trotz seiner 184PS alle Mühe mit dem großen Cabrio. Die Beschleunigung ist gut, könnte aber auch besser sein. Es ist das geringe Gewicht auf der Vorderachse, das den Wagen spaßig macht. Die Lenkung ist erstaunlich exakt für einen Benz. Der CLK ist wendig und kurvenhungrig. Man kann sehr flott mit ihm unterwegs sein ohne Angst vor einem astronomischen Verbrauch zu haben. Etwa 11 Liter SuperPlus sind bei sportlicher Fahrweise ein ordentlicher Wert.
Der Verbrauch ist bei dem Anschaffungspreis des CLK Cabrios auch eher sekundär. Die Liste der Extras ist lang. Möchte man dem Image des Wagens gerecht werden, müssen viele Kreuze gesetzt werden.
In der Grundausstattung kann man das CLK Cabrio nun wirklich nicht belassen.
In der Zuverlässigkeit wird der CLK seinem hohen Preis gerecht. Nur die schlechte Verarbeitung der Sitze lässt Raum zur Kritik. Das Leder sieht nach kürzester Zeit durchgesessen aus und die Sitzlehnen fangen an zu knacken und zu quietschen.
Ansonsten ist das CLK Cabrio ein sehr guter Wagen und nur zu empfehlen.

Koller

CLK Cabriolet 280 mit AMG Sportpaket und 7G-Tronic Sport

Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet CLK 280 | 170 kW (231 PS)

Avantgarde 7G-TRONIC, 2 Türer, 04/2005-12/2009

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

zwei Jahre

Hauptnutzung:

Einfach nur zum Spaß

Baujahr:

2008

Einzelbewertung:


Vorteile: + Straßenlage + Hochwertige Verarbeitung + sehr Wertstabil		Nachteile: - kleiner Kofferaum - wenig Platz auf den Rücksitz - Kaufpreis

Mein CLK 280CA mit AMG Sportpaket und 7G-Tronic ist ein Auto, welches den Titel Traumauto verdient. Ich habe das Fahrzeug seit 6 Monaten und bin ca. 5000 km gefahren, meist bei gutem Wetter. Das AMG Stylingpaket macht das auto zu einem wahren Hingucker. Vorallem die Heckpartie sieht dadurch sehr kraftvoll aus, ohne dabei sein Eleganz zu verlieren. Die Abrisskannte am Heckdeckel und das verchromte AMG Doppelendrohr mit sportlichem Motorrensound lassen kaum einen Unterschied zu einem CLK 63 AMG erkennen. Das Getriebe macht vorallem Freude, wenn man den CLK 200k mit 5 Gangautomatik schon einmal gefahren hat. Die beiden Getriebe trennen Welten und somit auch der Fahrspass. Das I-Tüpfelchen sind die Schaltpaddles die ich nichtmehr missen möchte. Der Motor reicht für meine verhältnisse aus, ich habe immer genug Kraft anlegen. Mit seinen 1,7-1,8 Tonnen eigenet er sich jedoch nicht als Bergrennwagen. Das AMG Sportfahrwerk lässt das Auto auf der Straße kleben. Fühlt sich sehr sicher an und ist dabei trotzdem Komfortabel. Bei hohen Geschwindigkeiten liegt das Auto sensationell und man merkt nicht, dass man 250 km/h fährt. Das AMG Ergonomie Lenkrad liegt sehr gut in der Hand und die Lenkung ist trotz der breiten 18 Zoll AMG Felgen sehr leichtgängig und autentisch. Der Klang ist super, ohne zu stören. Der Innenraum ist Qualitativ Hochwertig und übertrifft die Qualtität aktueller Mercedes Modelle um längen. Einziger Schwachpunkt sind die Zierleisten. Diese bekommen Kratzer, beim Loslassen des Gurtes, da dieser sehr weit nach hinten schnellt. Abhängig vom Fahrer. Auf den Sitzen bin ich in einem anderen CLK bis nach Budapest gefahren. Die einzigen Stops waren Tankstops und ich habe trotz Rückenproblemen garkeine Probleme gehabt --> Super Sitze mit sehr gutem Seitenhalt. Navigation ist oft etwas veraltet vorallem im Ausland, das liegt an den Navi CDs die nachgerüstet werden können. Es gibt ebenfalls einen Anschluss im Handschuhfach für einen MP3 Player. Dieses Auto ist ein Traum!!!

VSCLK

Cabriospaß nicht nur zu zweit

Mercedes-Benz CLK-Klasse Cabriolet CLK 280 | 170 kW (231 PS)

Avantgarde 7G-TRONIC, 2 Türer, 04/2005-heute

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

zwei Jahre

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2007

Einzelbewertung:


Vorteile: + 6-Zylinder + Sportfahrwerk + Aussreichend PS/KW		Nachteile: - Kofferaum bei offenem Verdeck

Durch das Sportfahrwerk und die 6 Zylinder macht es einfach nur Spaß durch den Schwarzwald zu fahren. Der Seitenhalt der Sitze ist auch bei größeren Personen hervorragend, bin selbst 195cm und hab keine Platzprobleme. Die Multikonturensitze können Sie perfekt anpassen, so dass Sie optimal sitzen auch bei längeren Fahren keine Probleme bekommen. Auch dass Sportfahrwerk macht Ihnen keine Rückenprobleme. Das Fahrzeug liegt sehr gut auf der Straße ohne dass ich jede Unebenheit in Ihrem Kreuzspühren. Bei geschlossenem Verdeck ist der Kofferaum ausrreichend groß (5 Sprudelkisten). Sollten Sie jedoch offen einkaufen oder gar in den Urlaub fahren, so wird's doch sehr eng.
Fahrten mit 4 Personen sind bis max. 100 Km möglich, danach wird es für die hinteren Personen sehr ungemütlich. Wird das Windschott eingesetzt, so können Sie zu zweit locker das Auto ausfahren, Sie können dann halt nicht mehr reden weil es zu laut ist aber es zieht nicht übermäßig - den Sinn mal aussen vor.

1 - 5 von 8

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