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Autokatalog - Alle Infos zu Mazda MX-5 (2005-heute): Fotos, Preise, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

Mazda

MX-5
(2005-heute)

Motorisierung

Mazda

MX-5 (2005-heute)

(alle Modelle)

Kategorie: Cabrio / Roadster

Baureihen:

2005-heute
1998-2006
1990-1998

Alle Fotos

Nutzerbewertung:

AutoScout24-Preise:


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für dieses Modell auf AutoScout24 Deutschland bewegen. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein. Die Preisspanne wird einmal pro Woche berechnet.

7.699 - 27.990

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Motorisierung

kW (PS)

l/100 km

Bauzeitraum Motor


Benzin
1.8 MZR	93 (126)	7l	09/2005 - heute
2.0 MZR	118 (160)	7,4l	08/2005 - heute

Fotos von Mazda MX-5 (2005-heute)

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Erfahrungsberichte

Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

aus Bewertungen

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ViTo

Der MX-5, ein richtiger Sportwagen

Mazda MX-5 2.0 MZR | 118 kW (160 PS)

Einzelbewertung:

Gast

Tolles Roadster-Coupé für vergleichsweise wenig Geld

Mazda MX-5 1.8 MZR | 93 kW (126 PS)

Einzelbewertung:

SantaCruz

Der Mazda MX-5 - Ein kleiner Rennschlitten?

Mazda MX-5 1.8 MZR | 93 kW (126 PS)

Einzelbewertung:

Alle Erfahrungsberichte

Preise für Mazda MX-5 (2005-heute) | beta

MIN. € 7.699

DURCHSCHNITT € 16.713


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für die einzelnen Modelle auf AutoScout24 Deutschland bewegen. Der Durchschnittspreis gibt an, wie viel die Modelle durchschnittlich kosten. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein.

MAX. € 27.990

Stand: 16.05.2012

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Erfahrungsberichte

Hier können Sie von AutoWissen24-Nutzern verfasste Erfahrungsberichte und Bewertungen zu diesem Modell lesen. Sie können dieses Modell auch selbst bewerten und einen Erfahrungsbericht schreiben.

Detailbewertung:

Design

Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Preisleistungsverhältnis

Laufende Kosten

Erfahrungsberichte

1 - 5 von 7

1 2

ViTo

1 Nutzer fanden diesen Erfahrungsbericht hilfreich.

Der MX-5, ein richtiger Sportwagen

Mazda MX-5 2.0 MZR | 118 kW (160 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Tage

Hauptnutzung:

Einfach nur zum Spaß

Baujahr:

2008

Einzelbewertung:


Vorteile: + Fahrspaß + Dynamik + Gute Verarbeitung		Nachteile: - Keine

Kaum ein offener Sportwagen erfreut sich einer so breiten Beleibtheit wie der Mazda MX-5. Dabei haftet diesem kleinen dynamischen Fahrzeug jedoch ein zweifelhafter Ruf an, ein reines Frauenauto zu sein.
Dass dem nicht so ist, beweisen eindeutig meine Erfahrungen mit einem MX-5, Baujahr 2008.
Ausgestattet mit dem größten Motor mit 160 PS macht der leichte Flitzer eine Menge Freude.
Dabei zählen sicherlich nicht nur die objektiven sondern viel mehr die subjektiven, gefühlten, Fahrleistungen.
Der Wagen wirkt, vor allem offen gefahren, wesentlich schneller, als er wirklich ist.
Zusammen mit der knackigen, leichtgängigen Schaltung und dem hervorragend abgestimmten Fahrwerk, kommt schnell veritables Sportwagenfeeling auf.
Dabei ist man meistens allerdings gar nicht so schnell unterwegs, wie es einem vorkommen mag.
Das Design des MX-5 ist schon seit Jahren nahezu unverändert geblieben. Leichte Retuschen und technische Veränderungen halfen dabei, den Wagen stets auf dem Stand der Technik zu halten.
Die flache, geduckte Silhouette und das Stoffverdeck sind eindeutig zu einem Markenzeichen des MX-5 geworden.
Im Innenraum gab es vor allem bei der Verarbeitung deutliche Fortschritte. Auch die Ergonomie und der Sitzkomfort wurden den heutigen Gegebenheiten angepasst.
Apropos Sitzkomfort: auch große Menschen sitzen im MX-5 erstaunlich bequem. Es empfiehlt sich dann aber das Dach offen zu lassen. Ohnehin macht der MX-5 geöffnet weitaus mehr Spaß.
Aber nicht nur Spaß bietet der kleine Mazda. Der MX-5 ist ausgezeichnet verarbeitet und sehr zuverlässig. Außerplanmäßige Werkstattaufenthalte kennt er nicht.

Gast

Tolles Roadster-Coupé für vergleichsweise wenig Geld

Mazda MX-5 1.8 MZR | 93 kW (126 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

Zwei Jahre

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

thosch71 aus Krefeld schreibt: Ich fahre den MX5 von Mazda mit Klappdach und in der kleinen Motorisierung jetzt seit knapp 2 Jahren und muss sagen, dass ich noch nie ein Auto hatte, das soviel Fahrspaß auf so wenig Raum für so wenig Geld vereint. Der Motor ist auch in der kleinen Variante drehfreudig und hat auch ab 180 kmh noch Reserven in Sachen Durchzugsstärke. Ein echtes Highlight ist das elektrische Klappdach, welches in kürzester Zeit öffnet und schließt. Das Dach verschwindet dabei angenehmerweise nicht im Kofferraum, so dass der MX5 auch im Sommer noch voll reise- und einkaufstauglich bleibt (Kofferraum fasst locker 5 Einkaufstüten + 6-Träger Wasser). In der Niseko-Variante braucht sich auch das Interieur (Leder!) nicht vor den teureren Brüdern des Segments zu verstecken. Alles wirkt sehr hochwertig und ist sauber verarbeitet. Ein kleiner Wermutstropfen ist allerdings die etwas unsauber schliessende Türfensterdichtung. Ab ca. 180 kmh wird bei geschlossenem Dach an der Fahrerseite unter einigem Rauschen Luft in den Innenraum gesogen. Mein Fazit: Wer keine Familie hat und ein sportlich-agiles und dabei trotzdem alltagstaugliches Auto sucht, für den ist der Zweisitzer eine sehr gute Wahl!

SantaCruz

Der Mazda MX-5 - Ein kleiner Rennschlitten?

Mazda MX-5 1.8 MZR | 93 kW (126 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

zwei Jahre

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2007

Einzelbewertung:


Vorteile: + klein + Benzinverbrauch		Nachteile: - Motor (ansatzweise)

Das Design des Mazda MX-5 ist geprägt von seiner kleinen Form. So ist das Auto kleiner als vier Meter, womit es wohl eher zu den kleineren Fahrzeugen zählt. Weiterhin ist es gerade einmal 1,7 Meter breit.
Der Motor des Mazda MX-5 ist mit 126 PS ausgestattet, was ihm eine Maximalgeschwindigkeit von ca. 190 km/h ermöglicht. Die Beschleunigung ist mit 10 Sekunden von 0 auf 100 relativ gut.
Mängel kann ich bislang leider noch nicht feststellen, was sicher damit zu tun hat, dass der Wagen erst vier Jahre alt ist.
Der Verbrauch ist mit knapp unter acht Litern pro 100 Kilometern (kombiniert) sicherlich ein Pluspunkt des Mazdas. Der Verschleiß ist weiterhin sehr attraktiv, da dieser minimal ist.
Abschließend kann ich sagen, dass das Auto sehr schön zu fahren ist und ich es hiermit absolut empfehlen kann. Die Frage aus der Überschrift kann also eingeschränkt mit "Ja" beantwortet werden.

Gast

Tolles Roadster-Coupé für vergleichsweise wenig Geld

Mazda MX-5 1.8 MZR | 93 kW (126 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

Zwei Jahre

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Gast

Fahrspaß pur

Mazda MX-5 1.8 MZR | 93 kW (126 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Melanie N. aus Kirchdorf am Inn schreibt: Mein Auto ist ein Spaßauto.Es ist nicht für den Alltag gedacht, aber für die Momente wenn man Abschalten möchte und einfach nur das Leben genießen. Mit Wind in den Haaren und Sonne im Gesicht. Die Handhabung des Dachs ist sehr einfach und bekommt Frau ganz locker ohne Mann hin.

1 - 5 von 7

1 2

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1990-1995 1982-1989 323 Kombi	Demio	2010-heute 2005-heute Mazda5	Tribute
1997-2002 1992-1997 1987-1992 1983-1988 626	1999-2005 1994-1999 MPV	2007-heute 2002-2008 Mazda6	Xedos 6
1987-1991 1983-1988 626 Coupe	MX-3	2007-heute 2002-2008 Mazda6 Sport-Kombi	Xedos 9
1998-2002 1988-1997 1988-1989 626 Kombi	2005-heute 1998-2006 1990-1998 MX-5	Premacy	alle Modelle
1984-1991 1982-1986 929	MX-6	1989-1996 1984-1989 RX-7

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Der MX-5, ein richtiger Sportwagen

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Tolles Roadster-Coupé für vergleichsweise wenig Geld

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Der Mazda MX-5 - Ein kleiner Rennschlitten?

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Preise für Mazda MX-5 (2005-heute) | beta

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Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

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Der MX-5, ein richtiger Sportwagen

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Vorteile:

Nachteile:

Tolles Roadster-Coupé für vergleichsweise wenig Geld

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Der Mazda MX-5 - Ein kleiner Rennschlitten?

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Vorteile:

Nachteile:

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Fahrspaß pur

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