Mit dem Geländewagen Massif erschließt der Lkw-Bauer Iveco neues Terrain
In der Industrial Vehicles Corporation (Iveco) wurden ab 1975 die Nutzfahrzeugsparten verschiedener europäischer Hersteller wie etwa Magirus-Deutz und Lancia zusammengefasst. Maßgeblich initiiert von Fiat, kam Iveco in den 1980er Jahren komplett zu dem italienischen Konzern. Neben Dieselmotoren, Bussen und Lastwagen aller Gewichtsklassen produzierte der Hersteller seit 1978 auch Kleintransporter unter dem Verkaufsnamen Daily. In Kooperation mit dem spanischen Geländewagenspezialisten Santana brachte Iveco unter seinem Markennamen dann ab 2008 auch einen Geländewagen auf den Markt, der auf dem Santana PS-10 basierte und in Spanien gebaut wurde. Ein neues italienisches Design und mehrere Karosserievarianten sollten den Iveco Massif auch im Bereich der Freizeitautomobile etablieren.
Geländewagen und Kleintransporter von Iveco Nachdem der Geländewagen Iveco Massif anfänglich in erster Linie für den Arbeitseinsatz konzipiert worden war, baute Iveco die Sparte mit für die Freizeit gestylten Modellen aus. Angeboten wurden außer dem Ursprungsmodell Massif Professional, der auch für unterschiedliche Aufbauten vorbereitet als Fahrgestell mit Kabine geordert werden konnte, der komfortabler ausgestattete Massif Sport sowie die Kurzversion Massif Urban. Der Massif Pickup Free Spirit ergänzte die Modellpalette der Geländewagen von Iveco. Im Bereich der Kleintransporter war Iveco mit dem Modell Daily vertreten, der in den unterschiedlichsten Karosserieversionen in der Gewichtsklassen von 3,5 Tonnen bis 6,0 Tonnen sowie als Allrad angeboten wurde.