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Autokatalog - Alle Infos zu Ford C-Max (2007-heute): Fotos, Preise, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

C-Max
(2007-heute)

Motorisierung

Ford

C-Max (2007-heute)

(alle Modelle)

C-Max (2007-heute)

Kategorie: Van / Kleinbus

Baureihen:

2010-heute
2007-heute

Nutzerbewertung:

AutoScout24-Preise:


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für dieses Modell auf AutoScout24 Deutschland bewegen. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein. Die Preisspanne wird einmal pro Woche berechnet.

6.900 - 26.950

Erfahrungs-
berichte

Alle Ford C-Max Motorisierungen

Wählen Sie eine Motorisierung des Modells C-Max (2007-heute) für Fotos, Preise, Testberichte, technische Daten und Erfahrungsberichte.

Motorisierung

kW (PS)

l/100 km

Bauzeitraum Motor


Benzin
1.6	74 (100)	6,9l	02/2007 - heute
1.8	92 (125)	7,1l	02/2007 - heute
2.0	107 (145)	7,2l	02/2007 - heute
Benzin oder Alkohol
1.8 Flexifuel	92 (125)	7,1l	02/2007 - heute
Benzin oder Gas
2.0 CNG	107 (145)	7,2l	04/2007 - heute
2.0 LPG	107 (145)	7,2l	01/2008 - heute
Diesel
1.6 TDCi	66 (90)	4,5l	02/2007 - heute
1.6 TDCi	80 (109)	4,5l	02/2007 - heute
2.0 TDCi	81 (110)	5,9l	02/2008 - heute
2.0 TDCi	100 (136)	5,7l	02/2007 - heute

Fotos von Ford C-Max (2007-heute)

Erfahrungsberichte

Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

aus Bewertungen

Kaufempfehlung: empfehlen dieses Auto zum Kauf.

Agizella

C-Max-Fiasko

Ford C-Max 1.6 TDCi | 80 kW (109 PS)

Einzelbewertung:

Ich habe 2006 einen gebrauchten C-Max 1,6 TDCI-Automatik als Jahreswagen mit ca. 20 Ts. km für € 19.800,-- gekauft. Leider hatte ich beim Kauf nicht auf Feinstaubplakette und Schadstoffklasse geachtet, denn mein C-Max war leider nur Schadstoffklasse 3 mit der gelben Plakette. dabei hätte ich einen PKW Mehr

busdriver

Zuverlässiger Kompaktvan für die Familie

Ford C-Max 2.0 | 107 kW (145 PS)

Einzelbewertung:

Fahre seit 2008 den C-Max Titanium mit der 145PS
Benziner-Maschine. Bisher läuft der Wagen absolut zuverlässig. Nach 38 000 Kilometern kein einziger Defekt! Geschont wurde er auch nicht. Unzählige Passfahrten in den Alpen und längere Strecken unter Volllast auf der Autobahn waren kein Problem. Mehr

Gast

Viel anfällige Technik!!

Ford C-Max 2.0 | 107 kW (145 PS)

Einzelbewertung:

Dieter aus Wittmund schreibt: Zunächst: Baujahr 2004 ist richtig!!Bislang fast alle computergesteuerten Bauteile ausgewechselt, da ständig Fehlermeldungen und Fehlfunktionen. Ohne Versicherung hätten die Reparaturkosten die 5000EUT Grenze wohl überschritten. Werkstatt war so manches mal am Verzweife Mehr

Alle Erfahrungsberichte

Preise für Ford C-Max (2007-heute) | beta

MIN. € 6.900

DURCHSCHNITT € 15.157


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für die einzelnen Modelle auf AutoScout24 Deutschland bewegen. Der Durchschnittspreis gibt an, wie viel die Modelle durchschnittlich kosten. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein.

MAX. € 26.950

Stand: 16.05.2012

Alle Preisinformationen

Aktuelle Ford C-Max (2007-heute)-Topangebote

Ford C-Max (2007-heute) Gebrauchtwagen

Weitere passende Angebote

Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

aus Bewertungen

Kaufempfehlung: empfehlen dieses Auto zum Kauf.

Erfahrungsberichte

Hier können Sie von AutoWissen24-Nutzern verfasste Erfahrungsberichte und Bewertungen zu diesem Modell lesen. Sie können dieses Modell auch selbst bewerten und einen Erfahrungsbericht schreiben.

Detailbewertung:

Design

Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Preisleistungsverhältnis

Laufende Kosten

Erfahrungsberichte

1 - 5 von 17

1 2 3 4

Agizella

C-Max-Fiasko

Ford C-Max 1.6 TDCi | 80 kW (109 PS)

Kaufempfehlung:

Nein

Selbst gefahren:

mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

Privat - Langstrecke

Baujahr:

Einzelbewertung:


Vorteile: + Exakte Lenkung + Gutes Design + Gute Straßenlage		Nachteile: - Schlechte Elektronik - Laute Fahrgeräusche - Kofferraumabdeckung schlecht

Ich habe 2006 einen gebrauchten C-Max 1,6 TDCI-Automatik als Jahreswagen mit ca. 20 Ts. km für € 19.800,-- gekauft. Leider hatte ich beim Kauf nicht auf Feinstaubplakette und Schadstoffklasse geachtet, denn mein C-Max war leider nur Schadstoffklasse 3 mit der gelben Plakette. dabei hätte ich einen PKW mit der grünen Plakette gebraucht. Die Nachrüstung sollte ca. € 1.200,-- kosten.
Bis ca. 60.000 km lief das Fahrzeug problemlos. Aber dann gings los. Zunächst spielte die Elektronik verrückt. Obwohl ich den Fahrzeugschlüssel abgezogen hatte, spielte das Radio weiter und lies sich auch nicht manuell ausschalten. Die Werkstatt hat das mindestens 3mal repariert, das Radio spielte aber immer wieder mal weiter. Bis die Werkstatt die Faxen dicke hatte und den Elektronikteil mit dem Navi zur Reparatur einschickte. Die Reparatur sollte anschl. über € 600,-- kosten. Hab ich natürlich nicht reparieren lassen. Danach ließ sich der Fahrzeugschlüssel nicht mehr abziehen. Da war das Schloss defekt. Kosten dieser Reparatur über € 600,--. Danach kamen noch viele Kleinigkeiten, die ich jetzt nicht alle aufführen will. Die Krönung kam dann mit 99.000 km, denn da war das Getriebe defekt. Die Reparatur sollte über € 4.800,-- kosten. Und von FORD kam nichts, aber auch garnichts. Hab dann das Fahrzeug im defekten Zustand verkauft und zum Glück noch € 3.500,-- bekommen. Mich ist Ford als Kunde los.

busdriver

Zuverlässiger Kompaktvan für die Familie

Ford C-Max 2.0 | 107 kW (145 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

Privat - Langstrecke

Baujahr:

2008

Einzelbewertung:


Vorteile: + Preis-/Leistungsverhältnis + Zuverlässigkeit/Qualität + Niedrige Unterhaltskosten		Nachteile: - Kleiner Kofferraum - Laute Fahrgeräusche - Kein vollwertiger 5-Sitzer

Fahre seit 2008 den C-Max Titanium mit der 145PS
Benziner-Maschine. Bisher läuft der Wagen absolut zuverlässig. Nach 38 000 Kilometern kein einziger Defekt! Geschont wurde er auch nicht. Unzählige Passfahrten in den Alpen und längere Strecken unter Volllast auf der Autobahn waren kein Problem. Die Qualität stimmt auch. Kein Knistern oder Knarzen im Innenraum auf schlechten Strecken. Verbrauch im Drittelmix ca. 7,8-8,5 Liter auf 100 Kilometern. Der Motor (Sauger) braucht Drehzahl um auf Touren zu kommen. Ab 4500 U/min geht dann aber die Post ab. Die Höchstgewindigkeit liegt gut über 200 km/h.

Zuverlässiges Auto mit sicherem Fahrverhalten für den Alltag und auf Reisen.

Gast

Viel anfällige Technik!!

Ford C-Max 2.0 | 107 kW (145 PS)

Kaufempfehlung:

Nein

Selbst gefahren:

Mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

-

Baujahr:

Einzelbewertung:

Dieter aus Wittmund schreibt: Zunächst: Baujahr 2004 ist richtig!!Bislang fast alle computergesteuerten Bauteile ausgewechselt, da ständig Fehlermeldungen und Fehlfunktionen. Ohne Versicherung hätten die Reparaturkosten die 5000EUT Grenze wohl überschritten. Werkstatt war so manches mal am Verzweifeln! Was ist denn nun schon wieder. Kunderndienst-Center in Köln ist ein Witz, geht auf aktuelle Fragen eh nicht ein. Es fehlt die Fahrzeugnähe! Bauteile werden nicht von uns gefertigt u.s.w. Man kann sich die Mühe ersparen, nach dort zu schreiben.

Gast

Luxus auf Radern

Ford C-Max 2.0 LPG | 107 kW (145 PS)

Kaufempfehlung:

Nein

Selbst gefahren:

Mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

-

Baujahr:

Einzelbewertung:

bianca h. aus lüneburg schreibt: Durch eine Probefahrt dieses Modells habe ich sehr gute Erfahrungen damit gemacht . Viel Platz usw.Die Innenausstattung Kofferraum sitzmöglichkeiten und beinfreiheiten

andi9232

C-Max 1.8 TDCI 116 PS Lynx Diesel. Der Renner !!!

Ford C-Max 1.6 TDCi | 80 kW (109 PS)

Kaufempfehlung:

Ja

Selbst gefahren:

zwei Jahre

Hauptnutzung:

Privat - Langstrecke

Baujahr:

2007

Einzelbewertung:


Vorteile: + großer Kofferraum + Leistungsstarker Motor + Sparsam		Nachteile: - etwas laute Fahrgeräusche - Anfahrschwäche

Ich besitze dieses Auto seit 2 Jahren und bin 40.000 km damit gefahren. Der Verbrauch liegt auf Strecken (auch voll beladen) bei 5,7 - 6 Liter. Nach Überwindung einer deutlichen Anfahrschwäche läuft der Motor wie "Schmidt´s Katze". Vehement geht der Lynx Diesel zur Sache. Fahrspaß Pur und selbst beladen noch gut zu Beherrschen.
Leider wird dieser Motor in Deutschland neu nicht Verkauft, aber zum Glück in Resteuropa.
Fazit : ein tolles Familienauto mit Vollausstattung zum günstigen Preis.

1 - 5 von 17

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Alle Angaben ohne Gewähr.

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