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Autokatalog - Alle Infos zu Fiat Bravo (2007-heute): Fotos, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

Fiat

Bravo
(2007-heute)

Motorisierung

Fiat

Bravo (2007-heute)

(alle Modelle)

Kategorie: Limousine

Baureihen:

2007-heute
1995-2001

Nutzerbewertung:

Alle Fiat Bravo Motorisierungen

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Motorisierung

kW (PS)

l/100 km

Bauzeitraum Motor


Benzin
1.4 16V	66 (90)	6,7l	03/2007 - heute
1.4 T-JET 16V	88 (120)	6,5l	03/2007 - heute
1.4 T-JET 16V	110 (150)	7,1l	03/2007 - heute
Diesel
1.6 Multijet 16V	77 (105)	4,5l	02/2008 - heute
1.6 Multijet 16V	88 (120)	4,6l	03/2008 - heute
1.9 Multijet 16V	110 (150)	5,6l	03/2007 - 01/2009
1.9 Multijet 8V	88 (120)	5,3l	03/2007 - 06/2008
2.0 Multijet 16V	121 (165)	5,3l	09/2008 - heute

Erfahrungsberichte

Gast

Spaß mit dem Fiat Bravo 198

Fiat Bravo

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

Ein Jahr

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Matthias W. aus Viechtach schreibt: Der Bravo ist ein sehr schönes Auto das auch einen kraftvollen Motor hat. Hatte noch keine Probleme damit und ist bei Mehr

Gast

Amore

Fiat Bravo 1.4 T-JET 16V (120 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Barry M. aus Hannover schreibt: Liebe auf den ersten Blick. Ich habe damals das Fernsehe Werbung gesehen und bin gleich danach zum Handler gefahren für Mehr

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von 5

Erfahrungsberichte

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Detailbewertung:

Design

Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Preisleistungsverhältnis

Laufende Kosten

Erfahrungsberichte

1 - 5 von 6

1 2

Gast

Spaß mit dem Fiat Bravo 198

Fiat Bravo

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

Ein Jahr

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Matthias W. aus Viechtach schreibt: Der Bravo ist ein sehr schönes Auto das auch einen kraftvollen Motor hat. Hatte noch keine Probleme damit und ist bei allen Witterungen zuverlässig. Der Sprit Verbrauch des 1,4l Motors ist schon etwas hoch, ich verbrauche im Durchschnitt 8,3 - 9,9l auf 100km. Trotzdem ein super Auto, das mit seinen Fahreigenschaften punktet. Gute Federung, Direkte Lenkung und Fahrspaß pur.

Vielen dank

Gast

Amore

Fiat Bravo 1.4 T-JET 16V (120 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Barry M. aus Hannover schreibt: Liebe auf den ersten Blick. Ich habe damals das Fernsehe Werbung gesehen und bin gleich danach zum Handler gefahren für eine Probefahrt, es war genial Fahrspaß pur!!!
Ich besitze den T-Jet 1,4 mit 120ps zeit 2jahre und fahre täglich ca. 70km zu Arbeit und sie ist sehr zuverlässig Sprit sparend leicht zu fahren besonders mit der City Funktion um noch leichter fahren zu können in Stadt Verkehr und beim Parken aber ein klein Druck aufs Gas pedal und die kleine 1,4ltr Motor knarrt wie eine Große in den gleichen Moment legt das Turbo los????..da gucken schon mal die ein oder andere mit Große Augen wenn mein kleine Bella sich von Ihre temperamentvollen Seite zeigt und ihren Italienischen Blut durch das kleine herzstuck fließt.
Fiat, Magna Steyr und alle anderen Beteiligten an Projekt (wenn ich sie so nennen darf) das Fiat Bravo 198 Hut ab und danke!!!

Fiat Bravo 198 die kann ich wirklich immer wieder weiter empfehlen, aber wer bin ich das sie mir glauben sollten probieren sie ihn einfach selbst sie werden es nicht bereuen.
Mit freundlichen Gruß u. Freude am Fahrspaß,
B Mc.

allesklar...

Applaus für den Bravo

Fiat Bravo 1.4 T-JET 16V | 110 kW (150 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

ein Jahr

Hauptnutzung:

Beruflich - Langstrecke

Baujahr:

2008

Einzelbewertung:


Vorteile: + S. gute Verarbeitung/Haptik + Sparsamer Unterhalt + Starke Motoren		Nachteile: - Keine Sänfte - Recht unübersichtlich

In 11 Monaten habe ich jetzt 22.000 KM zurück gelegt.

Ein Verbrauch zwischen 8 und 9,5 Litern bei durchweg zügiger Fahrweise im gemischten Verkehr auf 17 Zoll mit 225ern darf bei 150 PS als sehr angemessen gelten.

Verarbeitung, Optik und Haptik liegen kaum unter der eines Golf oder A3, dafür aber um Klassen über der eines Focus oder Leon!

Als einen der wenigen Kritikpunkte kann ich die straffe Federung erkennen, die zwar viel Bewegung ins fahren bringt aber keine besondere Sportlichkeit.
Dazu ist zumindest die Navi-Funktion der Blue&Me Nav nervend langsam, Eingaben sind nur bei stehenden Fahrzeug möglich und dauern lange. Freisprechen gelingt dagegen prima.
Nach hinten sieht man nichts, PDC ist unbedingte Empfehlung.

Da ich unerwarteterweise viel mehr fahre als es vor einem Jahr absehbar war bin ich jetzt umgestiegen auf einen Bravo Sport 2.0 Multijet mit 165 PS Dieselmotor.

Erfahrungen bis jetzt siehe oben, Verbrauch bis jetzt 6,8 Liter. Achtung: 18 Zoll bringen sexy Optik aber auch noch weniger Federungskomfort, größeren Wendekreis und erhöhte Lenkkräfte ins Spiel.

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Alle Angaben ohne Gewähr.

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126	Grande Punto	Punto Cabrio	Stilo Multi Wagon
500	Idea	Qubo	Tempra
Barchetta	Linea	Regata	Tempra Station Wagon
Brava	Marea	Regata Weekend	Tipo
2007-heute 1995-2001 Bravo	Marea Weekend	Ritmo	2002-heute 1994-2002 Ulysse
Cinquecento	Multipla	Ritmo Cabriolet	Uno
Coupe	Palio	Sedici	X 1/9
2005-heute 1986-1996 Croma	2003-heute 1983-1996 Panda	Seicento	alle Modelle

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