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Autokatalog - Alle Infos zu BMW 7er (F01,02) (2008-heute): Fotos, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

BMW

7er (F01,02)
(2008-heute)

Motorisierung

BMW

7er (F01,02) (2008-heute)

(alle Modelle)

Kategorie: Limousine

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Motorisierung

kW (PS)

l/100 km

Bauzeitraum Motor


Benzin
740i	240 (326)	9,9l	09/2008 - heute
740i L	240 (326)	10l	09/2008 - heute
750i	300 (407)	11,4l	09/2008 - heute
750i L	300 (407)	11,4l	09/2008 - heute
Diesel
730d	180 (245)	7,2l	09/2008 - heute
730d L	180 (245)	7,3l	03/2009 - heute

Erfahrungsberichte

DasOriginal

Der Star in der Oberklasse

BMW 7er (F01,02) 730d | 180 kW (245 PS)

Automatik, 4 Türer, 09/2008-heute

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2009

Einzelbewertung:

In der Oberklasse gilt der BMW 7er seit einiger Zeit als die sportlichere und individuellere Alternative zu den Modellen von Audi und Mercedes.
Auch mich hat Mehr

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Detailbewertung:

Design

Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Preisleistungsverhältnis

Laufende Kosten

Erfahrungsberichte

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DasOriginal

Der Star in der Oberklasse

BMW 7er (F01,02) 730d | 180 kW (245 PS)

Automatik, 4 Türer, 09/2008-heute

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2009

Einzelbewertung:


Vorteile: + Gutes Handling + Exzellente Qualität/Verarbeitung		Nachteile: - Hoher Preis

In der Oberklasse gilt der BMW 7er seit einiger Zeit als die sportlichere und individuellere Alternative zu den Modellen von Audi und Mercedes.
Auch mich hat der BMW 7er irgendwie mehr angesprochen und so fahre ich seit einem halben Jahr einen BMW 730d, Baujahr 2009.
Der Wagen ist im Vergleich zu seinem Vorgänger deutlich ruhiger gezeichnet. Er polarisiert nicht mehr so stark, sieht etwas gewöhnlicher und eleganter aus.
Der 3Liter Dieselmotor passt sehr gut zum Charakter des 7er BMWs. Mit diesem Wagen möchte man nicht rasen, sondern stilvoll gleiten. Dafür reicht der Motor definitiv aus. Das hervorragende Automatik-Getriebe mit seinen kaum wahrnehmbaren Schaltvorgängen passt ausgesprochen gut zu diesem Antrieb.
Lässt man es ruhig angehen, verbraucht der 7er lediglich 9Liter diesel auf 100 Kilometer.
Es empfiehlt sich das adaptive Fahrwerk hinzubestellen. Es sorgt nicht nur für zusätzlichen Komfort, sondern steigert auch die Fahrdynamik und Sicherheit. In Kombination mit der Aktivlenkung lässt sich der große 7er sehr leicht dirigieren. Man vergisst schlicht die wahre Größe und das Gewicht des Fahrzeugs.
Im Innenraum fühlt man sich sofort wohl. Schon das günstigste Leder ist tadellos verarbeitet. Die Instrumente sind gut ablesbar und sämtliche Schalter sind gut zugänglich.
Die Liste der möglichen Extras ist sehr lang und beinhaltet zahlreiche, mehr oder weniger nützliche, Features.
Nicht mehr missen möchte ich das Adaptive Cruise Control und den Nachtsichtassistenten. Das sind Extras, die definitiv ihr Geld wert sind.
Über die Zuverlässigkeit des 7ers kann ich noch nicht viel sagen. Bis jetzt funktioniert alles tadellos und weder technische noch elektronische Defekte sind aufgetreten.
Der BMW 7er ist ein erstaunlich umgänglicher Wagen, der seinem Fahrer im Alltag sehr viel Freude vermittelt. Man fühlt sich immer gut und sicher aufgehoben und ist meistens schneller am Ziel angelangt, als man es sich vorgestellt hat.

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