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Testberichte aus der AutoScout24-Redaktion

Studie: Audi A8 Hybrid

Vier reichen aus

Audi lehrt den A8 das Sparen und drückt den Verbrauch dank Hybrid-Antrieb auf 6,2 Liter Benzin. Ohne Verzicht: 245 PS sollten genügen.
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Vom Audi 80 zum Supersportwagen Audi R8

Noch in den 1980er Jahren litt der Ingolstädter Autobauer Audi unter seinem als angestaubt geltenden Image. Seine traditionellen Mittelklasse-Modelle Audi 80 und Audi 100 verkauften sich beim älteren Stammpublikum zwar noch gut. Zugleich jedoch wurde an einer Verjüngung der Modellpalette und damit einhergehend an einer deutlicheren Abgrenzung zum Mutterkonzern Volkswagen gearbeitet, zu dem Audi seit 1964 gehört. Mit ihrer Idee, die Allradtechnik im 1980 vorgestellten Audi quattro erstmals in einem Pkw auf die Straße zu bringen, richteten die Ingolstädter in der Folgezeit ihr Fahrzeugprogramm mit flott motorisierten Limousinen, Kombis, Coupés und Cabriolets sowie Sport Utility Vehicles (SUV) in allen Fahrzeugklassen neu aus. Heute ist Audi als sportliche Marke im VW-Konzern etabliert. Dieser Anspruch wurde 1998 mit dem Erwerb des italienischen Herstellers von Luxussportwagen Lamborghini sowie mit den von der Audi-Tochter quattro auf Basis verschiedener Serienmodelle gefertigten Sportausführungen Audi S und Audi RS unterstrichen.

Kleinwagen und Modelle der Kompaktklasse von Audi

Nachdem Mitte der 1970er Jahre der Audi 50 auf Grundlage des VW Polo gefloppt hatte, brachte Audi in der Kleinwagenklasse 1999 den Audi A2 heraus. Obwohl das kleinste Dieselmodell als sparsames Dreiliterauto gelobt wurde, blieben die Verkaufszahlen hinter den Erwartungen zurück, sodass die Produktion des Audi A2 im Baujahr 2005 eingestellt wurde. Fest im Programm etabliert ist hingegen der kompakte Audi A3, der 1996 auf Basis des VW Golf zunächst als Zweisitzer, ab 2004 auch als fünftüriger Sportback angeboten wurde.

Audi-Modelle der Mittelklasse und SUV

Die wichtigste Volumenmodell des Herstellers in der Mittelklasse ist der Audi A4, der 1994 dem Audi 80 nachfolgte und seihther als Limousine, Kombi sowie Cabrio gefertigt wird. In der oberen Mittelklasse kam im selben Jahr der Audi A6 als Nachfolger des Audi 100 in die Verkaufsräume. Wie den Audi A 4 baute die Audi-Tochter quattro diese Modelle als Allradfahrzeuge sowie mit stärkeren Motoren unter der Bezeichnung Audi S und Audi RS. In der Oberklasse war Audi seit 1988 zunächst mit dem Audi V 8, ab 1994 mit dem Audi A8 vertreten. Der erste SUV wurde im Baujahr 2006 als Audi Q7 präsentiert, zwei Jahre später folgte der Kompakt-SUV Audi Q5.

Coupés, Cabriolets und Roadster von Audi

Ihr erstes Audi Cabriolet stellten die Ingolstädter im Baujahr 1991 auf Basis des Audi 80 vor. Mit dem Audi A4 Cabrio sowie den 2008 eingeführten offenen Versionen des Audi A 3 und Audi A 5 wurde die Tradition der klassischen Stoffdach-Modelle fortgeführt. Ergänzt wurde das Modellprogramm durch den seit 1998 als Roadster und Coupé gefertigten Audi TT sowie durch das 2007 neu erschienene Sportcoupé Audi A5, das die Nachfolge des Audi Coupés aus den 1980er Jahren antrat. Im Baujahr 2006 zeigten die Ingolstädter mit dem in Kleinserie gefertigten Audi R8 erstmals auch einen Supersportwagen aus eigener Produktion.

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