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Autokatalog - Alle Infos zu Alfa Romeo Alfa Spider (2006-heute): Fotos, Preise, Testberichte, technische Daten & Erfahrungsberichte.

Alfa Romeo

Alfa Spider
(2006-heute)

Motorisierung

Alfa Romeo

Alfa Spider (2006-heute)

(alle Modelle)

Kategorie: Cabrio / Roadster

Baureihen:

2006-heute
1995-2004
1983-1993

Alle Fotos

Nutzerbewertung:

AutoScout24-Preise:


	Info Die Preisspanne gibt an, in welchem Preisrahmen sich die Angebotspreise für dieses Modell auf AutoScout24 Deutschland bewegen. 99% der Angebotspreise werden für die Erhebung der Preisspanne berücksichtigt. Extrem hohe bzw. extrem niedrige Einzelangebote fließen somit nicht in die Preisspanne ein. Die Preisspanne wird einmal pro Woche berechnet.

8.999 - 36.800

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Motorisierung

kW (PS)

l/100 km

Bauzeitraum Motor


Benzin
1.8 TBi 16V	147 (200)	8,2l	04/2009 - heute
2.2 JTS 16V	136 (185)	9,1l	06/2006 - 04/2009
3.2 JTS V6 24V	191 (260)	11,1l	02/2008 - heute
3.2 JTS V6 24V Q4	191 (260)	11,5l	06/2006 - heute
Diesel
2.0 JTDM 16V	125 (170)	5,4l	04/2009 - heute
2.4 JTDM 20V	147 (200)	6,8l	01/2007 - heute
2.4 JTDM 20V	154 (210)	6,8l	02/2008 - heute

Fotos von Alfa Romeo Alfa Spider (2006-heute)

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Erfahrungsberichte

Durchschnittliche Nutzerbewertung: von 5

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Hilbert

Der Alfa Romeo Spider - die Seele der Marke

Alfa Romeo Alfa Spider 1.8 TBi 16V | 147 kW (200 PS)

Einzelbewertung:

Hilbert

Der Alfa Romeo Spider - die Seele der Marke

Alfa Romeo Alfa Spider 1.8 TBi 16V | 147 kW (200 PS)

Einzelbewertung:

eis-hockey

Sportlich aber Teuer!

Alfa Romeo Alfa Spider 3.2 JTS V6 24V Q4 | 191 kW (260 PS)

Einzelbewertung:

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Preise für Alfa Romeo Alfa Spider (2006-heute) | beta

MIN. € 8.999

DURCHSCHNITT € 21.627


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MAX. € 36.800

Stand: 16.05.2012

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Erfahrungsberichte

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Detailbewertung:

Design

Fahrspaß

Alltagstauglichkeit

Preisleistungsverhältnis

Laufende Kosten

Erfahrungsberichte

1 - 5 von 5

Hilbert

Der Alfa Romeo Spider - die Seele der Marke

Alfa Romeo Alfa Spider 1.8 TBi 16V | 147 kW (200 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2009

Einzelbewertung:


Vorteile: + Emotionales Design + lebhafte Motorisierung + Freude am Offenfahren		Nachteile: - Windgeräusche - durstiger Motor

Seit 100 Jahren baut Alfa Romeo Autoträume. Doch als Seele der Marke sehe ich seit je her den Spider. Schon beim ersten Anblick vermittelte mir auch die aktuelle Baureihe Emotion pur. Für das Design der Spider-Modelle ist traditionell Pininfarina zuständig.

Die Kernkompetenz des Spider liegt meiner Meinung nach im Offen-Fahren. Und für einen Fahrer meiner Größe (1,78 m) ist das Luftschott perfekt platziert. So können auch schnellere Passagen auf der Landstraße ohne Verdeck gefahren werden. Ein zusätzliches Plus, denn nur zum Cruisen in der City finde ich den Spider einfach zu schade. Praktisch im Alltag: Das solide Stoffverdeck lässt sich vollautomatisch öffnen und schließen.

Dagegen erfordert das Fahren mit geschlossenem Verdeck Gelassenheit: Die Windgeräusche empfinde ich schon um ab 100km/h als wirklich störend. Und Achtung: Beifahrer, die größer als 1,80 m sind, kann ich nur auf Kurzstrecken mitnehmen - wegen der eingeschränkten Kopffreiheit wird es sonst extrem ungemütlich. Apropos Platzangebot: Gepäckstücke müssen im Kofferraum verstaut werden, denn im Spider gibt es keine Notsitze. Der Kofferraum ist mit 235 Litern ordentlich dimensioniert, gestört hat mich lediglich die hohe Ladenkante.

Sehr überzeugend wirkt auf mich das Handling des agil motorisierten Spiders, obwohl ich nur mit dem Einstiegsmodell 1.8 TBi 16V unterwegs bin. Die komplett neu entwickelten Motoren folgen dem Stichwort Downsizing: Volumen, Verbrauch und CO2-Ausstoß wurden gesenkt, die Leistung dagegen erhöht. Der Benzin-Direkteinspritzer geht mit dem Fahrzeuggewicht von 1,5 Tonnen kernig um und lässt für meinen Geschmack nichts an Spontanität vermissen.

Unterm Strich begeistert mich der Alfa Romeo Spider 1.8 TBi durch seinen überzeugenden Auftritt. Die Turboaufladung des 16-Ventilers verleiht dem Benziner in jeder Situation den nötigen Punch. Bezahlen muss ich dies allerdings an der Tankstelle: Der 'kleine' Spider genehmigt sich bei aktiver Fahrweise immerhin 8,2 Liter Super.

Hilbert

Der Alfa Romeo Spider - die Seele der Marke

Alfa Romeo Alfa Spider 1.8 TBi 16V | 147 kW (200 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

einige Monate

Hauptnutzung:

Privat - Kurzstrecke

Baujahr:

2009

Einzelbewertung:


Vorteile: + Emotionales Design + lebhafte Motorisierung + Freude am Offenfahren		Nachteile: - Windgeräusche - durstiger Motor

eis-hockey

Sportlich aber Teuer!

Alfa Romeo Alfa Spider 3.2 JTS V6 24V Q4 | 191 kW (260 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

zwei Jahre

Hauptnutzung:

Baujahr:

2006

Einzelbewertung:


Vorteile: + sehr gute Lenkung + Leder Ausstattung + Viel PS		Nachteile: - Teuer - wenig Platz

Als Zweitwagen Fahre ich einen Alfa Romeo Spider.
Hübsch ist das Auto auf alle Fälle.
Vom Design her ist er wirklich Sportlich und guckt mit seinen schlanken Scheinwerfer wirklich böse!
Das Heck erinnert etwas an BMW wie ich finde,und ist ebenso Klasse designt wie die Front.
Der Sound des V6 Motors ist wirklich der Hammer!
Satte 260 PS hat der Spider unter der Haube und die Spürt man auch!
Kurven nimmt der Alfa ohne Kompromisse mit Leichtigkeit.
Der Innenraum ist etwas beengt aber schön verarbeitet.
Die Sitze erstrahlen im schönen Leder und sind sonst auch sehr bequem.
Je nach Fahrstil verbraucht der Alfa 8- 10 Liter.

Fazit:
Ab 40.000 Euro ist man dabei!
Auch wenn das Platz Angebot etwas mickrig ausfällt macht der Spider wirklich Spaß.
Im Vergleich zu anderen Cabrios wird einem beim Alfa wirklich was für sein Geld geboten.

Gast

Alfistissimo

Alfa Romeo Alfa Spider 3.2 JTS V6 24V Q4 | 191 kW (260 PS)

Kaufempfehlung:

Selbst gefahren:

mehr als zwei Jahre

Hauptnutzung:

Baujahr:

Einzelbewertung:

Alfisti Bavaria aus Kaufbeuren schreibt: Nichts ist emotionaler Automobil, als ein Italiener.
Natürlich Maserati oder Ferrari sind Ziele von Träumen.
Im Alltag lässt diese Bella Macchina Nichts, wirklich Nichts vermissen!

OldBoy

Italienische Diva

Alfa Romeo Alfa Spider 2.2 JTS 16V | 136 kW (185 PS)

Kaufempfehlung:

Nein

Selbst gefahren:

einige Tage

Hauptnutzung:

Einfach nur zum Spaß

Baujahr:

2008

Einzelbewertung:


Vorteile: + Design + Cabriofeeling		Nachteile: - Motor - Qualität - Innenraum

Auf der Suche nach einem neuen Auto, bin ich mal den Weg zu meiner alten Liebe Alfa Romeo gegangen. Diesmal sollte es etwas Sportliches ohne Dach werden. Mehrere Roadster standen zur Wahl, unter anderem auch der Alfa Romeo Spider. Vor der Testfahrt kannte ich alle Fakten und Bilder bereits auswendig, doch als dieses Teil in weiß vor mir stand war es was ganz anderes. Alfa ist für sein Design bekannt und so spielt der Spider auch in einer eigenen Liga. Die lange Haube mit den aggressiven Scheinwerfern, die nahtlosen Übergänge, das knackige Heck und nicht zuletzt die vier Auspuffrohre machen einem die italienische Lebensfreude beim ersten Blick deutlich.
Der Alfa Spider aus dem Jahr 2009 mit 185 PS kam in vielen Tests von Zeitungen schlecht weg, doch für mich sollte es die ideale Motorisierung sein. Aber es bestätigten sich die Testurteile. Der Vierzylinder ist schwach und ohne jegliche Durchzugskraft. Dazu kommt noch ein exorbitant hoher Verbrauch von mindestens 12 Litern Super. Die wunderschöne Auspuffanlage klingt nach nichts. Das ist nicht die italienische Rasse Diva die ich mir erhofft hatte. Wer kommt auch auf die Idee einen kleinen Roadster über 1,6 Tonnen mit auf den Weg zu geben?
Die Enttäuschung über den Motor setzte sich im Innenraum fort. Billige Materialien, klappernde Armaturen und Sitze ohne Seitenhalt. Hier fragt man sich wirklich, ob 40000 Euro nicht doch etwas zu viel des Guten sind.
Abschließend war ich froh den Spider wieder abgeben zu dürfen. Die Entscheidung fiel klar gegen ihn, auch wenn das Außendesign mir heute noch Freude bereitet. Mehr positive Merkmale fallen mir nicht ein. Negativ sind aber ganz klar der miese Motor und das schlechte Interieur.

1 - 5 von 5

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Der Alfa Romeo Spider - die Seele der Marke

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Der Alfa Romeo Spider - die Seele der Marke

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Vorteile:

Nachteile:

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Nachteile:

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